引 言
“新基建”的概念首次被提及是在2018年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，會(huì)議明確了“加快5G商用步伐，加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的定位。2020年3月4日召開(kāi)的中央政治局常委會(huì)會(huì)議明確強(qiáng)調(diào)，要加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)度。新基建不僅包括5G通信、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的建設(shè)，還包括以“節(jié)能減排和綠色環(huán)保”為宗旨助力城市轉(zhuǎn)型升級(jí)的特高壓、城際高速鐵路、城市軌道交通和新能源汽車(chē)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以提升智慧城市的運(yùn)營(yíng)管理能力，將成為我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心推動(dòng)力。為此，筆者通過(guò)對(duì)新基建中各項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用的介紹，探討監(jiān)理企業(yè)在新基建持續(xù)推進(jìn)下如何應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)和尋找技術(shù)儲(chǔ)備路徑。
1 新基建中各項(xiàng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)智慧建造和智慧城市的技術(shù)路徑
1.1 新基建的基礎(chǔ)技術(shù)能實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到施工的智慧建造
在設(shè)計(jì)和建造階段，可以以BIM（建筑信息模型）技術(shù)為基礎(chǔ)平臺(tái)，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G通信和大數(shù)據(jù)中心等新技術(shù)為依托，實(shí)現(xiàn)建筑產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的智慧建造。
以雄安新區(qū)的智慧建造為例，從設(shè)計(jì)階段開(kāi)始，以《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》為藍(lán)本，提出了堅(jiān)持?jǐn)?shù)字城市與現(xiàn)實(shí)城市同步規(guī)劃和同步建設(shè)的發(fā)展理念，適度超前布局智能基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)全域智能化應(yīng)用服務(wù)實(shí)時(shí)可控的實(shí)現(xiàn)，建立健全大數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理體系，打造具有深度學(xué)習(xí)能力和全球領(lǐng)先的智慧城市總體規(guī)劃目標(biāo)。
雄安新區(qū)智慧建造的實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)，是數(shù)字化管理平臺(tái)的搭建。在規(guī)劃之初就建立了“一個(gè)平臺(tái)”和“一套標(biāo)準(zhǔn)”。“一個(gè)平臺(tái)”，是指雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)BIM管理平臺(tái)（一期），包括數(shù)據(jù)層、應(yīng)用支撐層和應(yīng)用層，覆蓋了現(xiàn)狀空間、總體規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案、工程施工和工程竣工共六大環(huán)節(jié)的展示，提供查詢(xún)、交互、審批和決策等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)雄安新區(qū)生長(zhǎng)全過(guò)程的記錄、管控和管理。“一套標(biāo)準(zhǔn)”，是指數(shù)據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)體系，旨在深入挖掘地理信息系統(tǒng)和建筑信息模型的應(yīng)用潛力，充分發(fā)揮雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)BIM管理平臺(tái)（一期）的效用；監(jiān)理方協(xié)同相關(guān)單位共同研究編制覆蓋規(guī)劃、建筑、市政和地質(zhì)等四個(gè)專(zhuān)業(yè)的《數(shù)字雄安規(guī)劃建設(shè)管理數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合XDB[雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)BIM管理平臺(tái)（一期）數(shù)字化交付數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)]數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)新區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理六個(gè)BIM階段數(shù)據(jù)的全流程打通，為數(shù)字空間現(xiàn)實(shí)化和現(xiàn)實(shí)空間數(shù)字化制定準(zhǔn)繩。
建立“一個(gè)平臺(tái)”“一套標(biāo)準(zhǔn)”的基礎(chǔ)，除了上述BIM技術(shù)以外，還有與之配套建設(shè)的大數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時(shí)處理、運(yùn)算和儲(chǔ)存，而5G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用又將助力提高平臺(tái)的運(yùn)行效率和數(shù)據(jù)的傳輸速率。因此，統(tǒng)一的數(shù)字平臺(tái)不僅能讓城市在施工過(guò)程中實(shí)現(xiàn)智慧建造，還能成為移交后智慧城市管理平臺(tái)的一個(gè)重要組成部分。
雄安新區(qū)的數(shù)字化平臺(tái)，能兼容施工現(xiàn)場(chǎng)的智慧工地，其中包含施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)名制門(mén)禁系統(tǒng)、施工機(jī)械智能化監(jiān)控系統(tǒng)、揚(yáng)塵噪聲PM2.5監(jiān)控系統(tǒng)、塔吊施工升降機(jī)智能監(jiān)控系統(tǒng)和高支模深基坑監(jiān)控系統(tǒng)等。通過(guò)對(duì)這些系統(tǒng)的綜合運(yùn)用，同時(shí)結(jié)合AI人工智能系統(tǒng)，工地的智慧建造過(guò)程有了數(shù)字化的“眼睛”和“耳朵”，不僅減少了施工環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)，而且降低了管理成本。
智慧建造還體現(xiàn)在建筑構(gòu)件的數(shù)字化和智能化。將二維碼印在建筑構(gòu)件表面或者將智能芯片預(yù)埋入建筑構(gòu)件里，工作人員只需使用手機(jī)掃描即可查詢(xún)構(gòu)件信息，如生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)時(shí)間、進(jìn)貨時(shí)間和質(zhì)量報(bào)告等，以及構(gòu)件在BIM模型中的定位信息和驗(yàn)收質(zhì)量狀態(tài)等。
這些制造工藝都體現(xiàn)了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在建筑領(lǐng)域的逐步落地，而B(niǎo)IM技術(shù)一旦與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)緊密結(jié)合，建造產(chǎn)品的工業(yè)化和智慧化將很快地在新基建中得到實(shí)現(xiàn)。
1.2 智慧建造和數(shù)字孿生打造從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)全壽命周期的智慧城市
智慧城市這一概念的提出已有十多年，但推進(jìn)的速度依然遲緩。這表明單憑BIM是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要集成各種BIM信息，并且充分運(yùn)用地理信息系統(tǒng)（GIS）、物聯(lián)網(wǎng)、城市大數(shù)據(jù)中心、5G等技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)相互聯(lián)系的城市智慧模型（CIM）網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
GIS系統(tǒng)主要是應(yīng)用在既有建筑和地形的物理信息采集上，而B(niǎo)IM模型主要應(yīng)用于擬建建筑的信息采集，兩者同屬于建筑信息的三維化載體。前期的智慧建造是后期智慧城市布局的不可或缺的一個(gè)組成部分，而B(niǎo)IM技術(shù)的應(yīng)用深度直接決定了智慧城市能否成功落地。
智慧建造與智慧城市之間有一個(gè)相互連通的通道——數(shù)字孿生。所謂數(shù)字孿生，就是分利用物理模型、傳感器更新、運(yùn)行歷史等數(shù)據(jù)，集成多學(xué)科、多物理量、多尺度、多概率的仿真過(guò)程，在虛擬空間中完成映射，從而反映相對(duì)應(yīng)的實(shí)體裝備的全生命周期過(guò)程。將數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用于城市建造過(guò)程中，對(duì)建設(shè)前期規(guī)劃的空間布局、材料選型和功能分區(qū)等進(jìn)行BIM建模；對(duì)建造過(guò)程中的所有材料和設(shè)備進(jìn)行信息編碼，錄入型號(hào)和功能等信息，同時(shí)在實(shí)體構(gòu)件內(nèi)預(yù)埋芯片或在表面布設(shè)二維碼。
當(dāng)完成數(shù)字化功能建造之后，以上信息都會(huì)同步映射在計(jì)算機(jī)（數(shù)字空間）中，而整個(gè)單體BIM模型又集成了這個(gè)單體的所有信息。集成若干個(gè)單體BIM模型之后，融合GIS系統(tǒng)地理信息，再嵌入物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和人工智能AI等，就可以充分發(fā)揮CIM城市智慧模型平臺(tái)的功能；若再結(jié)合城市智能監(jiān)控系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)航拍系統(tǒng)等，則可形成立體的智慧城市管理平臺(tái)。智慧城市落地后，無(wú)論城市哪個(gè)地方出現(xiàn)故障，城市管理職能部門(mén)都能及時(shí)到位并加以處置。若管道滲漏，可直接從數(shù)字模型中看到管線的走向、閥門(mén)的位置、更換所需的品牌、管道的材料等信息，有的放矢地進(jìn)行檢查和維修；若發(fā)生火災(zāi)，也能及時(shí)定位，發(fā)布人員疏散指令，對(duì)建筑物進(jìn)行分析找出最佳滅火點(diǎn)。
目前，隨著智慧建造與BIM技術(shù)的深度融合，將物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等多方技術(shù)集成應(yīng)用已成趨勢(shì)。BIM技術(shù)以數(shù)字化方式創(chuàng)建物理實(shí)體的虛擬模型，借助數(shù)據(jù)模擬物理實(shí)體在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的行為，把實(shí)體建造過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)映射到信息空間里，通過(guò)虛實(shí)交互反饋、數(shù)據(jù)融合分析和決策迭代優(yōu)化等手段，實(shí)現(xiàn)和支撐建造過(guò)程的各種優(yōu)化。
2 新基建中監(jiān)理企業(yè)重視對(duì)技術(shù)管理能力的儲(chǔ)備
2.1 重視BIM技術(shù)在智慧建造過(guò)程的應(yīng)用
BIM技術(shù)是實(shí)現(xiàn)智慧建造的基礎(chǔ)。目前任何建筑信息的數(shù)字化，只有在BIM模型中才能得以實(shí)現(xiàn)。為此，監(jiān)理企業(yè)的公司層級(jí)，應(yīng)具備對(duì)一定規(guī)模的建筑進(jìn)行BIM建模的能力，從而可以全流程地掌握BIM技術(shù)在各階段的應(yīng)用和對(duì)每個(gè)應(yīng)用點(diǎn)的融會(huì)貫通，為項(xiàng)目的實(shí)施提供BIM技術(shù)支持和保障；應(yīng)具備對(duì)BIM項(xiàng)目造價(jià)綜合管理的能力，從而可以運(yùn)用管理平臺(tái)綜合控制項(xiàng)目的總體造價(jià)。監(jiān)理企業(yè)的項(xiàng)目層級(jí)，應(yīng)具備對(duì)BIM模型進(jìn)行局部修改和編輯的能力，以及具備輸入構(gòu)件信息的能力；應(yīng)具備在BIM模型中對(duì)質(zhì)量與安全問(wèn)題進(jìn)行關(guān)聯(lián)的能力；應(yīng)具備在信息模型中對(duì)局部工程量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的能力；應(yīng)具備將進(jìn)度計(jì)劃與BIM模型進(jìn)行關(guān)聯(lián)的能力，具備在BIM模型中對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行審核的能力，具備在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中對(duì)比實(shí)際進(jìn)度與模擬進(jìn)度、找出提前或延后工作內(nèi)容并相應(yīng)提出監(jiān)理意見(jiàn)和建議的能力；應(yīng)具備審核各參建方深化設(shè)計(jì)后的BIM模型和竣工后BIM模型及其相關(guān)信息錄入的完備性和規(guī)范性的能力，具備為業(yè)主后期運(yùn)維階段BIM模型接入CIM模型提供標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)基礎(chǔ)的能力；應(yīng)具備對(duì)從BIM模型到CIM模型的理解能力，以便在監(jiān)理過(guò)程中督促各參建方完成相應(yīng)的數(shù)據(jù)對(duì)接。
BIM技術(shù)和數(shù)字孿生技術(shù)是CIM模型的實(shí)現(xiàn)路徑，CIM模型是智慧城市的大腦，BIM技術(shù)是監(jiān)理企業(yè)在新基建中轉(zhuǎn)型升級(jí)必須掌握的技術(shù)能力。因此，傳統(tǒng)監(jiān)理企業(yè)向高智力型咨詢(xún)服務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展，更應(yīng)重視BIM技術(shù)在智慧建造過(guò)程中的應(yīng)用。
2.2 重視智能建筑專(zhuān)業(yè)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)
智能建筑是房屋建筑工程的重要組成部分。隨著新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，智能建筑的重要性日趨提升，其涵蓋范圍已從單體建筑向智慧工地和智慧城市延伸，并且與新基建中工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、5G通信和大數(shù)據(jù)中心等技術(shù)的結(jié)合更加緊密。
2.2.1 提升監(jiān)理對(duì)智慧建造的管控能力
隨著新基建的不斷推進(jìn)，智慧建造的概念在建筑領(lǐng)域迅速落地，智慧工地中智能建筑子分部從臨時(shí)設(shè)施建造就已經(jīng)開(kāi)始。但是目前建筑領(lǐng)域?qū)χ腔酃さ氐闹悄茉O(shè)備布置都缺乏一套成熟的管理標(biāo)準(zhǔn)。例如對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種監(jiān)控傳感器、門(mén)禁系統(tǒng)、控制器、執(zhí)行器、中央管理工作站等系統(tǒng)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)、安裝標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)都缺乏依據(jù)。給項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)組織檢查和驗(yàn)收帶來(lái)了一定的阻礙，也導(dǎo)致了一個(gè)同一個(gè)地區(qū)智慧工地的配置差距很大。
我們可以借鑒雄安新區(qū)的建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，在同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一設(shè)置智慧工地的各種設(shè)施設(shè)備的最低配置標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)也應(yīng)重視智慧工地的設(shè)備、設(shè)施的檢查和驗(yàn)收工作。其硬件設(shè)施是實(shí)現(xiàn)智慧建造管理的重要端口，參建各方數(shù)據(jù)管理的首端，監(jiān)理工程師應(yīng)具備相應(yīng)的管控能力。
2.2.2數(shù)字孿生技術(shù)在智能建筑專(zhuān)業(yè)方面的新應(yīng)用
CIM模型是智慧城市的大腦，在建造過(guò)程中會(huì)將數(shù)字孿生技術(shù)和BIM技術(shù)會(huì)緊密結(jié)合，在建筑物的建造過(guò)程中，伴隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和5G技術(shù)的應(yīng)用，傳感器等感應(yīng)設(shè)備廣泛使用于建筑構(gòu)件中，將是一種趨勢(shì)。
建造物中的各種智能“芯片”預(yù)埋也將成為趨勢(shì)，他們將會(huì)成為智慧城市的眼睛、耳朵將感知傳導(dǎo)至CIM模型的終端。智能建筑專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師將在這個(gè)過(guò)程中起到重要的作用，不僅要參與各種智慧“芯片”的預(yù)埋驗(yàn)收工作，還要控制各種智能傳感系統(tǒng)的產(chǎn)品驗(yàn)收，以及對(duì)BIM模型的信息錄入工作。
智能系統(tǒng)的操作模塊化將是趨勢(shì)，除了產(chǎn)品初期的選擇驗(yàn)收外，對(duì)于相應(yīng)系統(tǒng)的使用穩(wěn)定性，模塊化系統(tǒng)的后期產(chǎn)品評(píng)價(jià)等等，也是咨詢(xún)類(lèi)企業(yè)應(yīng)該做的事情。
綜上所述，如今智能建筑中的很多子分部工程不僅僅應(yīng)用于實(shí)體建筑中，而是緊密地與智慧建造的過(guò)程相結(jié)合。如果沿用原來(lái)的監(jiān)理企業(yè)通常配備的建筑給排水、建筑電氣方面的人才，對(duì)智能建筑方面的管理難度將會(huì)很大。所以說(shuō)，智能建筑方面的人才，將是決定監(jiān)理企業(yè)能否充分分享新基建盛宴的關(guān)鍵。監(jiān)理公司應(yīng)重視智能建筑方面的人才培養(yǎng)和引進(jìn)。
2.3 具備與智慧建造網(wǎng)路對(duì)接和應(yīng)用的能力
目前在各地區(qū)的智慧工地上，智慧建造的管理系統(tǒng)、使用平臺(tái)及模式不盡相同：有業(yè)主主導(dǎo)的，有總承包單位主導(dǎo)的，還有個(gè)別由咨詢(xún)單位進(jìn)行綜合主導(dǎo)的。從新基建的概念提出后，智慧建造的工地應(yīng)用會(huì)迅速推進(jìn)，如：雄安模式“一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”“一個(gè)平臺(tái)”的模式值得推廣。
在“一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”“一個(gè)平臺(tái)”前提下，應(yīng)開(kāi)放各類(lèi)建筑企業(yè)與此類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)對(duì)接的端口，讓子系統(tǒng)級(jí)形成生態(tài)多樣化的適度良性競(jìng)爭(zhēng)，讓各參建方在大平臺(tái)基礎(chǔ)上形成自己的小平臺(tái)，形成自己企業(yè)的數(shù)據(jù)積累。
2.3.1主動(dòng)研究智慧建造系統(tǒng)平臺(tái)系統(tǒng)，尋找監(jiān)理企業(yè)實(shí)施管理的切入點(diǎn)
當(dāng)前，智慧建造還是以總承包單位為主導(dǎo)，監(jiān)理或咨詢(xún)公司的系統(tǒng)如何進(jìn)行對(duì)接，是下一步廣大監(jiān)理企業(yè)應(yīng)該思考的問(wèn)題。
筆者認(rèn)為，從系統(tǒng)的角度可以將智慧建造系統(tǒng)分為硬件和軟件。硬件主要包含了布置到施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控系統(tǒng)，各種門(mén)禁采集系統(tǒng)等。軟件包含了各種管理軟件和集成平臺(tái)。在硬件方面可以由總承包單位進(jìn)行總體的布局（現(xiàn)在部分城市已經(jīng)將智慧工地納入安全文明措施費(fèi)中）。軟件方面監(jiān)理單位則應(yīng)有自己的系統(tǒng)與硬件進(jìn)行對(duì)接。
隨著5G技術(shù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)的傳輸不再是問(wèn)題，每個(gè)硬件設(shè)備和軟件的連接將更加方便和迅速。監(jiān)理企業(yè)可依靠自己的軟件系統(tǒng)對(duì)工地實(shí)施管控，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，例如目前的實(shí)名制管理系統(tǒng)中，其現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)勞動(dòng)力的配備情況，項(xiàng)目監(jiān)理部可實(shí)時(shí)查詢(xún)，并根據(jù)工程情況在監(jiān)理周報(bào)月報(bào)中，對(duì)勞動(dòng)力配備情況是否滿足工程進(jìn)度、質(zhì)量需要提出專(zhuān)業(yè)的評(píng)估意見(jiàn)。這就成為了監(jiān)理企業(yè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的軟實(shí)力。
2.3.2重視對(duì)5G應(yīng)用點(diǎn)和云直播的研究和運(yùn)用，降低監(jiān)理從業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度
在疫情期間，武漢市對(duì)火神山醫(yī)院和雷神山醫(yī)院的建造過(guò)程進(jìn)行了直播。全國(guó)數(shù)億人充當(dāng)云監(jiān)工，全程參與和監(jiān)督了兩座醫(yī)院的建造過(guò)程。
在5G技術(shù)和大數(shù)據(jù)中心等新基建逐步落地之后，各種信息數(shù)據(jù)的傳輸將更快捷、傳輸量更大，監(jiān)理工程師可以隨時(shí)隨地通過(guò)手機(jī)或電腦登錄相應(yīng)管理軟件，實(shí)時(shí)查看施工現(xiàn)場(chǎng)的各種施工情況。例如：樁機(jī)施工機(jī)械的監(jiān)控狀態(tài)、塔吊運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、施工升降機(jī)監(jiān)控等，通過(guò)管理平臺(tái)下達(dá)管理指令，有必要的情況到現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題。這樣的模式將擴(kuò)大每一位監(jiān)理工程師的管理半徑，降低監(jiān)理工作的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也是提高監(jiān)理單位人均產(chǎn)值和工作效率的一個(gè)有效技術(shù)路徑。
2.3.3重視AI人工智能在監(jiān)理管理工作中的應(yīng)用，智能識(shí)別人和物的不安全狀態(tài)
AI人工智能的持續(xù)進(jìn)步和發(fā)展在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域都取得了很大的突破，在工程建設(shè)領(lǐng)域的智慧建造中也有體現(xiàn)。初步實(shí)現(xiàn)了通過(guò)智能監(jiān)控系統(tǒng)識(shí)別一些人的不安全行為，如工人未佩戴安全帽，高空作業(yè)為系安全帶、未佩戴口罩，人體體溫過(guò)高等情況；識(shí)別一些物的不安全狀態(tài)，如塔吊等大型機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀況、腳手架外安全網(wǎng)破損、臨邊防護(hù)缺失，物料提升機(jī)的洞口防護(hù)措施等都可以經(jīng)過(guò)高分辨率的攝像頭抓取，再通過(guò)大數(shù)據(jù)下的AI系統(tǒng)進(jìn)行分辨和識(shí)別并進(jìn)行報(bào)警。
監(jiān)理企業(yè)應(yīng)重視AI人工智能的應(yīng)用實(shí)踐，目前如不具備研發(fā)能力，也可以與相關(guān)的具備實(shí)力的軟件開(kāi)發(fā)企業(yè)進(jìn)行定向研發(fā)購(gòu)買(mǎi)，AI人工智能的應(yīng)用將減少監(jiān)理工程師單調(diào)重復(fù)的簡(jiǎn)單勞動(dòng)，一定程度上降低監(jiān)理工程師的履職風(fēng)險(xiǎn)，提高監(jiān)理行業(yè)的技術(shù)含量，是新基建推進(jìn)帶給監(jiān)理咨詢(xún)企業(yè)的技術(shù)紅利。
3 結(jié) 語(yǔ)
隨著新基建的持續(xù)推進(jìn)，以及相關(guān)技術(shù)的日益成熟，智慧建造、智慧城市的概念距離我們的越來(lái)越近。在不久的將來(lái)，智慧建造和智慧城市的理念會(huì)成為中國(guó)繼高鐵之后向全世界推廣的第二張名片。
眾多監(jiān)理企業(yè)在爭(zhēng)奪全過(guò)程咨詢(xún)等行業(yè)高端領(lǐng)域的同時(shí)，也應(yīng)在企業(yè)自身實(shí)力儲(chǔ)備上和國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略要求上保持一致，實(shí)現(xiàn)在智慧建造全過(guò)程監(jiān)理管控的實(shí)踐路徑，在智慧建造和智慧城市的過(guò)程中體現(xiàn)監(jiān)理工作價(jià)值。
