【摘 要】結(jié)合自身的工作實踐,對農(nóng)村公路工程造價控制的重要意義及不同階段進行工程造價的有效控制加以分析。 

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村公路工程 造價 階段控制 
  一 農(nóng)村公路工程造價控制的重要意義 
  農(nóng)村公路建設(shè)是改善農(nóng)村公路交通環(huán)境,解決好“三農(nóng)”問題的重要前提和基礎(chǔ)條件。農(nóng)村公路建設(shè)資金是由地方政府自籌和國家補助組成,農(nóng)村公路建設(shè)瓶頸問題既是資金短缺問題,促使節(jié)約并合理利用建設(shè)資金是百年大計。工程造價就是為了在保證質(zhì)量同時,合理有效地使用資金,達到把錢真正用在“刀刃上”"的目的。工程造價的控制是一項動態(tài)的,系統(tǒng)的工程,它貫穿于建設(shè)項目的全過程,包括決策階段、設(shè)計階段、招標(biāo)階段、施工階段、結(jié)算階段5個階段,只有在各個階段采用一定方法和措施把建設(shè)費用控制在合理的范圍和核定的造價限額以內(nèi),以求合理的使用人力、物力、財力,取得較好的投資效益和社會效益。因此,對改善農(nóng)村交通環(huán)境和加速地方經(jīng)濟發(fā)展具有非常重要的意義。 
  二不同階段工程造價的有效控制 
  1加強決策階段工程造價的有效控制 
  項目決策階段是工程造價管理的開始。在項目的投資決策階段,項目的經(jīng)濟決策和各項技術(shù),對項目投資以及項目建成以后的經(jīng)濟效益有著決定性的影響,是項目投資控制的一個很重要的階段,確定項目的投資估算是一個項目投資決策階段的主要造價文件。由于農(nóng)村公路點多面廣戰(zhàn)線長,建設(shè)所需的材料,人工、機械、及日常消耗管理困難。應(yīng)遵循科學(xué)合理的原則,深入現(xiàn)場調(diào)查研究,掌握第一手資料,經(jīng)過對擬建項目的各建設(shè)方案從技術(shù)和經(jīng)濟上兩方面進行綜合評價,并在優(yōu)化方案的基礎(chǔ)上,確保高質(zhì)量的投資估算。既要合理確定工程的靜態(tài)投資,又要充分預(yù)測動態(tài)投資;既要合理打足投資,又要防止高估投資,從而做到對工程造價的前期預(yù)控。 
  2加強設(shè)計階段工程造價的有效控制 
  在項目作出投資決策后,控制工程造價的關(guān)鍵就在于設(shè)計。設(shè)計是在技術(shù)和經(jīng)濟上對擬建工程的實施進行全面的安排,也是對工程建設(shè)進行規(guī)劃的過程。技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的設(shè)計能使項目建設(shè)縮短工期,節(jié)省投資,提高效率。國外一些專家分析指出,設(shè)計費一般只相當(dāng)于建設(shè)工程全壽命費用的1%以下,但它對工程造價的影響度占75%以上,搞好工程設(shè)計階段的造價控制,是有效控制工程造價的關(guān)鍵。由于農(nóng)村公路的車流量相對較小,重型車輛通過較少,勘察設(shè)計單位應(yīng)在滿足規(guī)范、標(biāo)準要求的前提下盡量結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)地點的實際,合理優(yōu)化設(shè)計,客觀的選擇技術(shù)指標(biāo),爭取最大限度的減小工程數(shù)量。在路線設(shè)計中應(yīng)爭取多利用老路,避免大挖大填;在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中應(yīng)充分利用當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧,選擇合適的結(jié)構(gòu)層和厚度,充分利用當(dāng)?shù)刭Y源,可很好地降低造價成本。 
  3加強招標(biāo)階段工程造價的有效控制 
  項目招投標(biāo)階段是工程造價管理的重要組成部分。業(yè)主可委托具備相應(yīng)資質(zhì)的建設(shè)工程造價咨詢單位,編制實物工程量清單或工程標(biāo)底,及一系列招投標(biāo)階段的相關(guān)文件。首先,業(yè)主要編制好招標(biāo)文件,工程招標(biāo)包括設(shè)備、材料采購招標(biāo)和施工招標(biāo)兩個方面。招標(biāo)文件確定了建設(shè)工程施工招標(biāo)的原則和程序,規(guī)范和指導(dǎo)工程建設(shè)施工招標(biāo)的各個環(huán)節(jié),對建設(shè)工程從項目報建到合同簽訂的全過程都進行了詳細的規(guī)定。由于招標(biāo)文件也是合同文件的組成部分,同樣具有法律效力,它是施工單位投標(biāo)報價的依據(jù),是雙方簽訂合同的依據(jù),也是竣工結(jié)算處理索賠的依據(jù)。其次,標(biāo)底的編審工作是招投標(biāo)管理的核心工作,因為標(biāo)底是確定工程施工承包合同價的基礎(chǔ)。只有嚴格執(zhí)行工程招投標(biāo)的各項管理規(guī)定,有了科學(xué)的標(biāo)底,才能正確地判斷投標(biāo)企業(yè)所報價格的合理性和可靠性,才能在評標(biāo)、定標(biāo)時做出正確的選擇,保證標(biāo)價的科學(xué)性、合理性、競爭性。 
  4加強施工階段工程造價的有效控制 
 。1)要合理地確定工程工期 
  工期與造價的關(guān)系中,既不是工期越長造價越低,也不是工期越短,造價越低這一簡單的線性關(guān)系,而是存在著一個合理工期,在合理工期范圍內(nèi),工程造價較低,高于或低于合理工期都將導(dǎo)致造價上升。質(zhì)量與造價的關(guān)系中,既不是質(zhì)量越好,造價越低,也不是質(zhì)量越差,造價越低,而是應(yīng)嚴格按照現(xiàn)行施工規(guī)范要求施工,高于或低于規(guī)范要求都將導(dǎo)致造價變化。合理的實事求是地確定建設(shè)項目的目標(biāo),以求達到最短工期,最低造價和最優(yōu)質(zhì)量。這三者之間是相互制約,相互影響的,其中一個目標(biāo)變化,就會影響和制約另外兩個目標(biāo)。 
 。2)要優(yōu)化施工人員的配備 
  由于近幾年來人工成本的上升,農(nóng)村公路人工費約占工程造價的20%左右,人工費主要根據(jù)工程項目所需工程量以及人工單價而確定。由于目前農(nóng)村剩余勞動力的不斷增加,城市建筑勞動力的主要來源是民工,在施工現(xiàn)場中以班組承包的方式較多。由于勞動力來源不同,技術(shù)水平也存在較大差異,有必要對各個班組進行篩選,根據(jù)技術(shù)工種,選用技術(shù)熟練的班組承包各種施工作業(yè),這樣能從現(xiàn)場施工作業(yè)這第一道環(huán)節(jié)控制施工質(zhì)量、減少浪費、縮短工期,降低成本和控制造價。 
  (3)加強對材料設(shè)備的采購和管理 
  材料和設(shè)備在工程項目中占有很大比重,一般占預(yù)算價值的70%左右,占直接費的80%左右。因此材料用量、材料價格對施工階段的工程造價影響很大,只有嚴格按照材料用量控制,合理確定材料價格,才能有效地控制工程造價。加強材料成本控制在實現(xiàn)成本目標(biāo)中起核心作用,材料的有效控制是對價格和用量的控制。 
  5加強結(jié)算階段工程造價的有效控制 
  竣工結(jié)算階段是如實反映建設(shè)項目的產(chǎn)品價格,也是工程造價管理的終點站。該階段應(yīng)認真審核工程預(yù)結(jié)算、決算,剔除其中多算的工程量、高套定額、高取費用、不切合實際的簽證、不合理的技術(shù)措施等增加的費用;應(yīng)根據(jù)所掌握的材料價格信息,著重審查是否抬高材料價格;應(yīng)加強合同管理,實行合同逐項審查制度,使工程造價通過具有法律約束力的合同得以確認和控制。此外,在工程竣工交付使用后,要進行項目后評價,根據(jù)項目建設(shè)程序和相關(guān)規(guī)定,分析比較工程范圍、進度和造價的變化情況,總結(jié)經(jīng)驗,并將造價資料整理好錄入計算機,以便存檔和今后使用。 
  三綜述 
  綜上所述,工程造價控制是一個動態(tài)的,系統(tǒng)的工程,它貫穿于整個建設(shè)項目的始終,它能使成本的實際發(fā)生額與工程造價的成本形成的差異進行比較分析,掌握差異形成的具體原因,分清責(zé)任,并據(jù)以采取積極有效的措施,實現(xiàn)對實際成本的有效控制。有了工程造價就使農(nóng)村公路建設(shè)的成本有了事前預(yù)算、使之與日常施工的成本控制和建設(shè)完工后確定的實際成本,有機結(jié)合起來。因此只有合理控制工程造價,才能確保工程質(zhì)量,加強工程造價管理是確保工程質(zhì)量的根本途徑,利用政策、法律科學(xué)地進行調(diào)節(jié),挖掘建設(shè)市場的巨大潛力,調(diào)動各方面的積極因素,達到提高工程質(zhì)量,提高投資效益的目的,促進農(nóng)村公路建設(shè)的健康發(fā)展。