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瓦斯是氣體地質(zhì)體，是地質(zhì)成因的。當(dāng)今的煤層瓦斯賦存狀態(tài)，瓦斯含量大小，瓦斯壓力高低，都是由于含煤地層和地質(zhì)構(gòu)造歷史演化的結(jié)果，取決于煤層瓦斯的生成條件和在歷次構(gòu)造運(yùn)動(dòng)中經(jīng)受坳陷……閱讀全文>

礦井通風(fēng)設(shè)計(jì)是整個(gè)礦井設(shè)計(jì)的主要組成部分，是保證礦井安全生產(chǎn)的重要一環(huán)，礦井通風(fēng)設(shè)計(jì)的基本任務(wù)是建立一個(gè)安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的礦井通風(fēng)系統(tǒng)�！�…閱讀全文>

安全工程畢業(yè)設(shè)計(jì)是安全工程專業(yè)全部教學(xué)進(jìn)程中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)也是對(duì)學(xué)生成績(jī)的最終考核，其目的是使學(xué)生在安全工程總體上深入認(rèn)識(shí)礦井各個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)和各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的相互聯(lián)系和制約關(guān)系……閱讀全文>

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，通暢高效的交通系統(tǒng)成為經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的基本需求，從而高速公路亦得以蓬勃發(fā)展。作為高速公路路段中相對(duì)事故率較高的隧道區(qū)域……閱讀全文>

礦井通風(fēng)系統(tǒng)是由向井下各作業(yè)地點(diǎn)供給新鮮空氣并排出污濁空氣的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)、通風(fēng)動(dòng)力和通風(fēng)控制設(shè)施等構(gòu)成的體系的總稱。礦井通風(fēng)系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)系統(tǒng)的重要組成部分……閱讀全文>

瓦斯災(zāi)害是煤礦開采中最嚴(yán)重的災(zāi)害之一。瓦斯突出不僅能摧毀井巷設(shè)施、破壞礦井通風(fēng)系統(tǒng)，而且使井巷充滿瓦斯和煤（巖）拋出物，造成人員窒息、煤流埋人，甚至可能引起瓦斯爆炸與火災(zāi)事故……閱讀全文>

報(bào)告應(yīng)根據(jù)勘察任務(wù)要求，在詳細(xì)闡述水文地質(zhì)條件基礎(chǔ)上，進(jìn)行水量、水質(zhì)評(píng)價(jià)，作出科學(xué)的結(jié)論并重點(diǎn)論證水源開采后是否引起環(huán)境地質(zhì)問題，對(duì)水源方案要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)對(duì)比……閱讀全文>

大壩為均質(zhì)土壩，實(shí)測(cè)壩頂高程152.2m~152.9m，最大壩高16.7m（對(duì)應(yīng)于樁號(hào)0+101m），壩頂長(zhǎng)203.0m，壩頂寬4.5m。上游壩坡在高程151.7m以下采用干砌石護(hù)坡，坡比為1:3.0……閱讀全文>

隧道勘測(cè)，應(yīng)根據(jù)勘測(cè)任務(wù)書（或合同書）和上級(jí)的審查意見進(jìn)行。各勘測(cè)階段開始前，應(yīng)詳細(xì)研究任務(wù)書的要求和審查意見，搜集有關(guān)資料，掌握沿線隧道情況和關(guān)鍵性問題，保證勘測(cè)任務(wù)的完成。……閱讀全文>

本教材共分九章，簡(jiǎn)要地介紹了巖土的成因類型，各類土的一般特性和肉眼觀測(cè)特征，野外記錄所要描述的內(nèi)容以及鉆探、取土及孔內(nèi)原位測(cè)試的一般要求……閱讀全文>

鄂爾多斯盆地，北起陰山、大青山，南抵秦嶺，西至賀蘭山、六盤山，東達(dá)呂梁山、太行山�！�…閱讀全文>

本書對(duì)地震勘探、電法、測(cè)井、重力、磁法等專業(yè)中的術(shù)語做了準(zhǔn)確的解釋，對(duì)一此重要方法、定律、定理都列出了公式。 ……閱讀全文>

H市鹽化工經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)實(shí)聯(lián)大道 ，位于Z縣黃集鎮(zhèn)境內(nèi)的蘇北灌溉總渠南堤上，寧連一級(jí)公路灌溉總渠大橋的東側(cè)。蘇北灌溉總渠為主要航道，水上交通繁忙，為確保水上施工及航道安全，特單獨(dú)編制本施組以指導(dǎo)施工。……閱讀全文>

崩塌（崩落、垮塌或塌方）是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落、滾動(dòng)、堆積在坡腳（或溝谷）的地質(zhì)現(xiàn)象。產(chǎn)生在土體中者稱土崩……閱讀全文>

廣義：指因內(nèi)、外動(dòng)力地質(zhì)作用和人類活動(dòng)而使地面形態(tài)發(fā)生變形破壞，造成經(jīng)濟(jì)損失和（或）人員傷亡的現(xiàn)象和過程�！�…閱讀全文>

本文運(yùn)用GIS的緩沖區(qū)、疊加、空間分析等功能 ,從地貌類型、碳酸鹽巖類型、水文地質(zhì)條件、人類活動(dòng)及土地利用因素方面 ,對(duì)以巖溶塌陷和采空塌陷為代表的中國(guó)地面塌陷災(zāi)害危險(xiǎn)性進(jìn)行評(píng)價(jià)……閱讀全文>

本文在煤礦開采沉陷理論的基礎(chǔ)上, 導(dǎo)出了塌陷面積和萬噸塌陷畝數(shù)的通用計(jì)算公式, 同時(shí),對(duì)影響塌陷面積的主要因素進(jìn)行了深入分析, 從而為煤礦塌陷區(qū)面積的預(yù)測(cè)和計(jì)算提供了理論依據(jù)。……閱讀全文>

本文采取多學(xué)科的系統(tǒng)分析方法，應(yīng)用地理信息系統(tǒng)（ＧＩＳ）這一計(jì)算機(jī)新技術(shù)，通過對(duì)典型塌陷危害區(qū)各影響因素進(jìn)行空間分析，試圖建立一套綜合的、系統(tǒng)的巖溶塌陷預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)體系和方法……閱讀全文>

A.水位下降前的平衡狀態(tài)；B.水位下降，隨著向上侵蝕過程使通道被排空，出現(xiàn)活躍的地下侵蝕（潛蝕進(jìn)入開闊的洞穴）；C.洞穴的頂部逐漸塌陷，可能短期內(nèi)受鐵化中礫標(biāo)志層的抑制……閱讀全文>

深入研究地裂縫形成發(fā)展機(jī)理，采取切實(shí)可行的方法防災(zāi)、減災(zāi)。為工農(nóng)業(yè)和城市與工程建設(shè)的科學(xué)規(guī)劃、選址、設(shè)計(jì)、施工以及城市防災(zāi)、減災(zāi)等提供科學(xué)的依據(jù)和對(duì)策�！�…閱讀全文>