我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，使得人們對(duì)交通設(shè)施建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)也越來(lái)越來(lái)高，在道路的修建中也越來(lái)越來(lái)重視行車的舒適性和環(huán)保，同時(shí)也要求提高其抵抗災(zāi)害的能力。
因此，為了順應(yīng)地形減少對(duì)環(huán)境的破壞滿足線形要求，保證行車的安全經(jīng)濟(jì)，本設(shè)計(jì)根據(jù)湖北省十堰市夷陵地區(qū)的水文地質(zhì)條件，選定隧道施工方案。
在設(shè)計(jì)中，主要進(jìn)行了隧道的結(jié)構(gòu)、防排水及施工組織設(shè)計(jì)。首先是各種隧道工程施工方法簡(jiǎn)介，然后進(jìn)行合理的隧道幾何設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算，并且通過(guò)計(jì)算分析說(shuō)明其支護(hù)結(jié)構(gòu)的合理性；防排水方面，是在滿足隧道適用性以及襯砌結(jié)構(gòu)、路面、設(shè)備耐久性條件下，選擇合適的防排水材料和設(shè)施以及設(shè)計(jì)防排水系統(tǒng)；施工組織設(shè)計(jì)中主要安排了監(jiān)控量測(cè)、施工進(jìn)度安排防排水等，并介紹了具體施工方法及其詳細(xì)的施作過(guò)程。
