⒉系統(tǒng)支護(hù)參數(shù)按采用紙參考圖辦理。
⒊為保證質(zhì)量，改善工作面環(huán)境，噴混凝土采用濕噴技術(shù)。
⒋全隧施工時(shí)，仰拱混凝土應(yīng)先施作，拱墻二次襯砌采用一次立模筑。
⒌暗洞段采用光面爆破、錨噴支護(hù)，按“福廈貳隧參（05）4001—19”和“福廈貳隧參（05）4002—16”圖的要求對(duì)結(jié)構(gòu)支護(hù)體系的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，并按仰拱超前的原則組織施工。
⒍洞身DIK186+900~DIK187+100線路左側(cè)240m為紫坑水庫(kù)，其壩底標(biāo)高約為80m，頂標(biāo)高96.8m，庫(kù)容量22400m 高于線路約58m，據(jù)地質(zhì)專(zhuān)業(yè)工程地質(zhì)評(píng)價(jià)，隧道開(kāi)挖不會(huì)引起水庫(kù)大量滲水。隧道施工中采取加深局部炮眼探水，并注意觀察地下水滲漏情況，必要時(shí)可實(shí)施開(kāi)挖后局部注漿。
