道路選線就是根據(jù)路線的基本走向和技術(shù)標準，結(jié)合當?shù)氐牡匦�、地質(zhì)、地物及其他沿線條件和施工條件等，選定一條技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理，又能符合使用要求的道路中心線的工作。
選線是道路線形設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，選線的質(zhì)量直接影響到整條道路的使用質(zhì)量和工程造價。選線需要考慮自然環(huán)境和社會經(jīng)濟條件，以及線形技術(shù)指標等各方向的因素。因此，選線是一項涉及面廣、影響因素多、政策性和技術(shù)件都很強的上作。
6．1．1 選線原則
(1)在路線設(shè)計的各個階段，應(yīng)運用先進的手段對路線方案進行深入、細致地研究，在多方案論證、比較的基礎(chǔ)上，選定最優(yōu)的路線方案。
(2)路線設(shè)計與路線布設(shè)應(yīng)在保證行車安全、舒適、迅速的前提下，使工程數(shù)量最小、造價低、營運費用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護。在工程量增加不大時，應(yīng)盡量采用較高的技術(shù)指標，不宜輕易采用低限指標，也不應(yīng)片面追求高指標。
(3)選線應(yīng)同農(nóng)田基本建設(shè)相配合．做到少占田地，注意盡量不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟作物田或經(jīng)濟林園(如橡膠林、茶林、果園)等。
(4)通過名勝、風景、古跡地區(qū)的道路，應(yīng)與周圍的環(huán)境、景觀相協(xié)調(diào)，并適當照顧美觀。注意保護原有的自然生態(tài)環(huán)境和重要的歷史文物遺址。
(5)選線時應(yīng)對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進行深入勘測，查清其對道路工程的影響程度。
對于滑坡、崩塌、巖堆、泥石流、巖溶、軟土、泥沼等嚴重不良地質(zhì)地段和沙漠、多年凍土等特殊地區(qū)，應(yīng)慎重對待。一般情況下，路線應(yīng)設(shè)法繞避；當路線必須穿過時，應(yīng)選擇合適的位置，縮小穿越范圍，并采取必要的工程措施。
