（一）本通用圖以簡支板橋?yàn)榛窘Y(jié)構(gòu)，采用橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，連續(xù)長度綜合橋梁總體布局而定。
（二）上部行車道板汽車荷載橫向分配系數(shù)，跨中采用鉸接板梁法理論計(jì)算，支點(diǎn)采用杠桿法計(jì)算。斜交板考慮角度對橫向分配系數(shù)的影響。
（三）對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級取不同橋面寬度引起的最大橫向分布系數(shù)值作為控制設(shè)計(jì)值。
（四）運(yùn)營狀態(tài)下板梁按預(yù)制板、鉸縫和50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同參與結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行設(shè)計(jì)。
（五）采用較寬而深的鉸縫，鉸縫內(nèi)配置鋼筋并與預(yù)制板的伸出鋼筋綁扎在一起，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接，以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病。
（六）預(yù)制板板頂面應(yīng)設(shè)置U型剪力鋼筋，澆筑時(shí)與頂板鋼筋固定牢靠。
（七）橋面鋪裝：抵抗斜板負(fù)彎矩的角隅鋼筋設(shè)置在現(xiàn)澆防水混凝土層內(nèi)。
（八）結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：采用1.0。
（九）環(huán)境條件：采用Ⅱ類控制設(shè)計(jì)。
（十）鋼筋混凝土簡支結(jié)構(gòu)溫度效應(yīng)很小，略計(jì)。
6m 8m鋼筋混凝土空心板標(biāo)準(zhǔn)圖包括標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、空心板一般構(gòu)造圖、鉸縫鋼筋構(gòu)造圖、鉸縫連接鋼板構(gòu)造圖、橋面鈍角加強(qiáng)鋼筋構(gòu)造圖、中板普通鋼筋構(gòu)造圖
