鐵路立交工程施工圖紙包括箱涵平面定位圖、區(qū)位圖、箱涵縱斷面圖、箱涵總布置圖、箱涵鋼筋布置圖、耳墻鋼筋布置圖、鐵路線路加固設(shè)計(jì)圖、鐵路線路加固挖孔樁支點(diǎn)設(shè)計(jì)圖、挖孔樁基底處理設(shè)計(jì)圖、箱涵上欄桿設(shè)計(jì)圖等
全長(zhǎng)1032.263m，道路紅線寬25m，在K0+267.429處下穿神馬鐵路專用線。xx路，xxx建設(shè)路，全長(zhǎng)447.745m，道路紅線寬25m。本項(xiàng)目為新建下穿神馬鐵路立交工程，工程區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀地形比較平坦。既有神馬鐵路為單線，平面位于曲線上，曲線半徑為380m。鐵路與道路斜交角度37°，框架橋按斜交布置。湛北路南側(cè)靠近湛河大堤處有地上熱力管道（距道路中心線12～16m之間，蒸汽管和凝水管管徑分別為DN600和DN400）。
本次設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要為下穿神馬鐵路立交工程。
立交主體處采用5m+8m+8m+5m連續(xù)框架，邊墻厚0.7米，頂板厚0.8米，底板厚1.0米，立交結(jié)構(gòu)凈高為5.5米。道路設(shè)計(jì)面至箱涵底板頂面預(yù)留約0.5米，作為道路路面結(jié)構(gòu)、橫坡及布置排水蓋板溝高度。立交全長(zhǎng)13米，既有鐵路軌底至頂板頂高度為0.97m。 箱涵頂面采用水泥砂漿將頂板頂面抹成一字坡，將橋面積水排向一邊，引入道路排水系統(tǒng)
