1 A、B、C、D標(biāo)段共四套設(shè)計(jì)圖紙3100張（總體設(shè)計(jì)、路線、路基路面、橋梁涵洞、路線交叉、環(huán)境保護(hù)、其他工程、筑路材料、施工組織）
2 高填方計(jì)算書14頁
3 涵洞結(jié)構(gòu)計(jì)算42頁
4 8座橋結(jié)構(gòu)計(jì)算書450頁（30mT梁橋、20m及13m空心板橋）
5 交通工程單懸臂計(jì)算書40頁
6 三級(jí)公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)計(jì)算（土基30）6頁
7 樁基承載力計(jì)算表25張
8 工程預(yù)算913頁
9 地勘報(bào)告588頁
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設(shè)計(jì)依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）
既有公路改擴(kuò)建工程，全線基本利用原有的四級(jí)公路按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改造，設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)，路基寬度8.5米。有段按三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度30公里/小時(shí)，路基寬度7.5米，路面寬6.5米進(jìn)行改建。B標(biāo)段采用二級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度40km/h，結(jié)構(gòu)物荷載等級(jí)：除橋涵采用公路－Ⅰ級(jí)外，其他采用公路－Ⅱ級(jí)。A、C、D 標(biāo)段采用三級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度30km/h，結(jié)構(gòu)物荷載等級(jí)：除橋梁采用公路－Ⅰ級(jí)外，其他采用公路－Ⅱ級(jí)。設(shè)計(jì)速度為40km/h 路段的平曲線加寬按汽車軸距加前懸為5m加寬值進(jìn)行設(shè)置；設(shè)計(jì)速度為30km/h路段的平曲線加寬按汽車軸距加前懸為5m加寬值進(jìn)行設(shè)置。其加寬過渡段設(shè)在超高過渡段內(nèi)，按線性過渡。當(dāng)路堤填筑高度小于8m 時(shí)，邊坡坡度采用1：1.5；當(dāng)填筑高度大于8m 時(shí)，則在高度8m處設(shè)置不小于2m寬的護(hù)坡道。不良地質(zhì)地質(zhì)現(xiàn)象及特殊路基主要表現(xiàn)為丘間溝槽坡洪積、沖洪積粉質(zhì)粘土層所形成的軟弱地基等。橋梁孔跨組成為1-20m、2-20m、3-20m空心板橋；3-30m、8-30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋。重力式及肋板式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)。
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共計(jì)3100張CAD圖紙。附計(jì)算書557頁。預(yù)算913頁，地勘報(bào)告588頁。
