一、前提基礎
1、水泥混凝土橋面已施工完畢，并經監(jiān)理工程師驗收合格；
2、同步碎石封層、SMA-10薄層瀝青砼橋面鋪裝設備已經到場，瀝青砼拌和樓處于正常使用狀態(tài)，性能穩(wěn)定，各種原材料已檢合格，現場管理人員和施工人員已經到位，并經監(jiān)理工程師及指揮部核查合格。
3、已完成SMA-10薄層瀝青砼的目標配合比設計和生產配合比設計，并經監(jiān)理工程師及建設辦審查合格。
4、已組織了技術人員和相關施工人員認真學習并基本掌握了施工圖紙和相關規(guī)范，同時進行了SMA-10薄層瀝青砼技術交底和安全交底。
我部已具備了同步碎石封層、SMA-10薄層瀝青砼的開工條件。
二、橋面概況
1．本次施工樁號為海鹽樞紐9號橋K1+475.82~K1+786.82全幅，長度311m，寬度11m。面層結構類型為改性瀝青SMA-10薄層瀝青混凝土。混合料攤鋪前一天，施工同步碎石封層。
2、施工工藝：混凝土橋面檢查→撒布SBS改性乳化瀝青和撒布碎石→同步碎石封層碾壓→瀝青混合料拌和→運輸→攤鋪→碾壓→接縫處理→冷卻后畫標線
三、同步碎石封層
1、防水層施工前，應該檢查橋面頂面浮漿是否清除，浮灰是否吹凈、裂縫是否已處理完畢、表面是否干燥。
2、在保證橋面表面潔凈、裂縫已處理完畢后，用智能型瀝青灑布車噴灑道路石油瀝青，灑布行駛速度不宜過快，宜控制在2.5km/h之內。保證瀝青灑布的均勻性和連續(xù)性，起步及終止時必須采取措施，避免噴量過多或過少，橫向搭接處應挑戰(zhàn)好寬度，避免搭接處噴量過多或漏灑現象，若局部過多或漏噴則應采用人工進行適當清除或補灑。瀝青噴灑以橫向不流淌、有一定的厚度和油膜均勻為標準，不得出現空白，缺邊現場、熱瀝青灑布控制1.0-1.2kg/m2,熱改性瀝青灑布溫度宜為180~185℃。如存在泛油現象，則必須進行返工處理。
3、碎石的灑布是為了保護防水層的瀝青膜免受臨時交通的破壞，同時也為下步工藝提供很好的施工平臺。
4、防水層結束后，防水層在未干時嚴禁車輛、行人通行。
5、瀝青砼攤鋪時車輛嚴禁急剎、調頭。
四、瀝青混合料拌和
（一） 拌和樓的拌和方式
SMA-10混合料的拌和采用德基DG-2000型瀝青砼拌和樓。該拌和樓共有四個冷料倉。而SMA-10混合料碎石規(guī)格只有3種，因此選用三個料倉。每個冷料倉分別選定固定開口，驅動電機由變頻器調速，變頻器直接與電機聯接，根據生產配合比的用料量來控制冷喂料的比例，輸入電腦模擬量后，通過單倉轉速比的設定，確保各料倉材料用量比例，在保證冷料比例不變的情況下，通過調整統一轉速保證材料進料量以調節(jié)拌合樓產量。
1、生產前，檢查拌和樓及其附屬設備是否正常。重點檢查：
�。�1）纖維、瀝青添加裝置是否正常工作及計量是否準確；
�。�2）震動篩網面有無阻塞及破損；
�。�3）檢查導熱油裝置和瀝青溫度；
�。�4）各料倉斗門位置、開關、料位指示。
2、檢查各原材料是否合格，重點檢查：
�。�1）瀝青是否離析、分層；
（2）纖維、瀝青和礦粉是否受潮、結團；
�。�3）各檔集料的級配是否穩(wěn)定。
3、檢查結束合格后方可啟動拌和樓空轉，巡視人員檢查有無異常情況，將結果及時反饋給拌和樓操作人員。
4、嚴格按照試驗室提供的當天生產配合比配料通知單進行生產，如有異常情況及時反饋給試驗室。瀝青拌和樓每鍋的理論產量為2噸/鍋，為確保混合料拌和質量，我部實際控制2噸/鍋，冷料倉上料速度按100t/h控制，采用1臺裝載機上料。
5、關鍵生產參數：SBS改性瀝青加熱溫度控制在170℃左右，范圍160-175℃；集料加熱溫度控制在195℃左右，范圍190-200℃。SMA-13出料溫度控制在180℃左右，范圍170-185℃；干拌時間20s，濕拌時間45s。
6、為保證纖維摻量準確，采用纖維打散計量稱重投料機投放，操作顯示和打印系統可以任意設定出料量并顯示每次出料量，可以把每次出料量及相應時間進行連續(xù)輸出。纖維投放人員注意觀察纖維投放情況，并檢查纖維投放機打印記錄。如每次打印量出現0kg等異常情況，及時匯報給拌和樓操作人員。
7、瀝青的添加：裝載機將倉庫內瀝青搬運至拌和樓下面場地搭設的平臺，每袋人工磨碎后裝入鐵桶，通過電動葫蘆吊裝至拌和樓主樓中部瀝青添加裝置的投放口，為保證瀝青摻量準確，添加瀝青前，瀝青添加數量根據每鍋瀝青混合料的拌和數量計算確定，瀝青的標準投放時機在每鍋混合料集料下料稱重時進行，采用拌和樓自動稱量系統計量。
8、內場人員注意觀察出料情況，如出現料溫過高或過低、纖維分散不均勻、花白料、混合料過油或過干，及時反饋給拌和樓操作人員，并立即進行調整。
9、質量控制措施：
1）溫度控制
由于近段時間天氣氣溫較低，我部計劃在瀝青混合料中摻入適量溫拌劑，使瀝青混合料對溫度的敏感性降低。
2）冷料倉進料控制
冷料倉進料應避免上料時出現干濕料混裝現象。在進料過程中要控制好裝載機的車速，杜絕開飛車，每鏟料要控制好裝料量，防止裝料過滿，撒落在地。冷料倉加料時也不應過滿，防止串料。
3）纖維添加控制
纖維添加設備操作臺要做好防雨措施；試驗室每5天檢測一次纖維含水量（控制在5％以內）。在施工過程中，注意查看纖維裝置投放量打印記錄；每日施工后，采用總量法核實纖維摻量。拌和樓應定期做好纖維添加設備的維護保養(yǎng)和計量標定工作，確保設備的穩(wěn)定性和添加量的準確性。
4）瀝青添加控制
瀝青添加是SMA-10的關鍵項目，首先是控制瀝青的磨碎質量，確保投放的瀝青不結團；其次是控制瀝青的添加量和添加進度。瀝青進料口投放數量由于與拌和樓相連的電腦自動精確計量控制。
