洛陽瀛洲大橋是一座飛鳥式倒三角形拋物線拱券橋,是一座通行兼景觀大橋,主橋拱的創(chuàng)意源于洛陽八大景之一的“天津曉月”,整體景觀如水上升明月。
工程于2007年3月開工建設(shè),2009年4月6日,瀛洲大橋竣工通車。
設(shè)計總長1543米,其中,跨河主橋長610米,由邊跨8個上承式鋼筋混凝土連續(xù)拱和1個中跨長120米的月亮形中承式鋼管混凝土系桿拱組合而成,橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為31米。通車后把洛陽市洛河北岸的澗西工業(yè)區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)與南岸的大學(xué)城、洛龍科技園連為一體。
瀛洲大橋位于洛河市區(qū)段上游的瀛洲路上,工程設(shè)計概算總投資達2.79億元。它是兩個左右對稱的分離式橋梁,設(shè)計總長1543.1米,大橋主體部分長1160米。其中,跨河主橋長610米,由邊跨8個上承式鋼筋混凝土連續(xù)拱和1個中跨長120米的月亮形中承式鋼管混凝土系桿拱組合而成,橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為31米。
洛河之上,從未有一座橋像瀛洲大橋這樣,如此強烈地沖擊人們的視覺,如此清晰地讓人感到洛陽崛起的強勁脈搏。隨著瀛洲大橋的通車,古都洛陽的一個新地標(biāo)就此誕生!
一般的橋只有一兩種橋型,瀛洲大橋卻集合了四種型式,分別是引橋連續(xù)梁、主橋簡支梁、上承式鋼筋混凝土連拱和主橋中承式鋼—砼組合拱。
它的設(shè)計靈感來自洛陽八大景之一的“天津曉月”。
1400多年前,隋煬帝在洛陽舊城南洛水渡口上建了一座浮橋,用鐵索構(gòu)連洛水南北,并取“天津”二字的“銀河”之意,將此橋命名為“天津橋”。“天津橋”是當(dāng)時洛陽南北交通的要道。拂曉時分漫步橋上,一輪彎月懸掛天幕,倒映于足下漣漣洛水中,耳畔傳來低沉悠揚的鐘聲,清雅幽靜的意境使“天津曉月”成為洛陽著名的景觀,列洛陽八大景第五位。
孟郊吟誦著“天津橋下冰初結(jié),洛陽陌上人行絕。榆柳蕭疏樓閣閑,月明直見嵩山雪”從橋上走過。李白飲酒橋頭,醉書“憶昔洛陽董糟丘,天津橋南造酒樓。黃金白璧買歌笑,一醉累月輕王侯”。白居易登橋賞景,揮毫寫下“上陽宮里曉鐘后,天津橋頭殘月前”的佳句……
世事滄桑,恍惚千年,曇花一現(xiàn)的天津橋已不復(fù)存在,天津曉月之美卻被永遠留在文人墨客的筆端。
今天,洛陽的決策者和橋梁建筑名家設(shè)計建成的瀛洲大橋,讓天津橋“活”了起來,部分重現(xiàn)了“天津曉月”的勝景。
入夜時分,華燈初照,我們遠望瀛洲大橋,但見金橋銀月,聳立水天之間。佇立橋頭,月色如水般涌來,讓人仿佛走入數(shù)千年前的天津曉月,走入李白的詩與酒中,走入白居易那個吟詩的拂曉……那月華似水的天津曉月,那亮如明鏡的天津曉月,總讓人抬頭仰望、低頭默想。
“面對洛陽厚重的歷史文化,任何一位試圖在作品中體現(xiàn)的設(shè)計師都感到惶恐。”作為瀛洲橋項目主設(shè)計師,同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院的唐嘉琳博士帶著相機,專門赴龍門石窟等處實地考察,終于從“天津曉月”中找到創(chuàng)作靈感。
這是國內(nèi)首座“飛鳥”式倒三角形拱橋,大橋整體造型為“一主拱加八小連拱”,象征著“九朝古都”洛陽深厚的文化底蘊。
橋面中部主拱高高聳立,象征“中部崛起”的發(fā)展戰(zhàn)略,這不禁令人聯(lián)想洛陽“全面走在中部崛起前列”的奮斗目標(biāo),感受洛陽開放奮進的城市精神。
瀛洲大橋的外觀術(shù)語是:“空間倒三角組合式拋物線拱圈橋”,大橋的駐現(xiàn)場設(shè)計代表、同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院的陳少珍博士,對這個拗口的名詞作了如下解釋:“組合式拋物線”指的是瀛洲大橋上主跨箱形梁和邊跨拱圈結(jié)構(gòu)的材質(zhì)是鋼混疊合梁及薄壁箱形拋物線拱等的有機組合。
中跨全部使用純鋼構(gòu)架會造價過高,單純使用混凝土結(jié)構(gòu)又會自重過大,鋼混疊合是兩者優(yōu)點的完美結(jié)合。“空間倒三角”則使1個形如彎月的主拱圈空間和8個連續(xù)拱圈實現(xiàn)九連拱組合,既體現(xiàn)了洛陽九朝古都的悠久歷史文化底蘊,也重現(xiàn)了“天津曉月”的勝景。
2006年11月底,多次向市人大常委會、市政協(xié)通報,并廣泛征求各方面的意見后,洛陽市委、市政府從同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院提供的十余項設(shè)計方案中,挑選確定“主拱加八小連拱”的主橋設(shè)計為最終方案。
主橋連拱和中部“飛鳥”式倒三角形拱橋,其“月亮”造型國內(nèi)獨一無二。作為國內(nèi)首座空間倒三角組合式拋物線拱圈橋,同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院專門申請了大橋外觀造型及結(jié)構(gòu)設(shè)計專利。