該隧道設計為三車道大斷面隧道，圍巖以粉土和沙卵石為主，左線洞體埋深2.3m～18.3m，右線洞體埋深3.7m～20.4m。隧道斷面大、埋深小、圍巖條件差并且隧道頂部有保留完好的明長城，屬于國家一級保護文物，給隧道的施工安全控制帶來新的挑戰(zhàn)。如何解決淺埋大斷面土質(zhì)隧道下穿文物的開挖方式、支護方式、地表沉降控制等重要問題的研究。本工法在通過理論分析、數(shù)值計算、現(xiàn)場試驗及室內(nèi)試驗以及多年的工程實踐經(jīng)驗，總結出淺埋大斷面土質(zhì)隧道在滿足地表沉降控制標準與施工安全保障的前提下的圍巖預加固技術與施工措施，并對這些技術進行合理有效的實施效果評價，確定隧道支護設計對圍巖變形及地表沉降的影響方式、大小、形態(tài)與范圍，以及在此基礎上提出淺埋大斷面土質(zhì)隧道下穿明長城等結構物的地表沉降控制方法及綜合防控技術，并將此控制技術作為保證施工安全與文物無損的新技術，通過采用該技術，安全、快速地完成了隧道掘進施工，在工程實踐的基礎上經(jīng)總結形成了本工法。
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