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鐵路項(xiàng)目隧道開(kāi)挖施工技術(shù)交底
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2019-11-29 14:22:35
  • 資料類(lèi)型:RAR
  • 資料大。1.5 MB
  • 資料分類(lèi):路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
本標(biāo)段隧道開(kāi)挖,Ⅱ級(jí)圍巖采用全斷面法施工,Ⅲ、Ⅳ圍巖采用三臺(tái)階法施工,Ⅴ級(jí)圍巖采用三臺(tái)階橫撐法和三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工。全斷面法開(kāi)挖應(yīng)優(yōu)先考慮錨桿和錨噴砼、掛網(wǎng)、撐梁等支護(hù)形式,初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作,圍巖條件變化時(shí)及時(shí)調(diào)整施工方法。三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法就是將大斷面劃分成自上而下三個(gè)小單元進(jìn)行開(kāi)挖,縮小開(kāi)挖斷面;采用臨時(shí)仰拱就是使每個(gè)小單元及時(shí)封閉成環(huán),形成環(huán)向受力,有效地發(fā)揮初期支護(hù)整體受力效果,有效阻止支護(hù)結(jié)構(gòu)變形。適用于IV級(jí)圍巖、V級(jí)圍巖地段,與初期支護(hù)鋼架配合使用,施工時(shí)根據(jù)圍巖完整性、地層風(fēng)化程度、地下水發(fā)育情況等選用。
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