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高速公路隧道工程洞口開(kāi)挖施工技術(shù)交底
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2019-11-27 15:16:04
  • 資料類(lèi)型:RAR
  • 資料大。20.1 KB
  • 資料分類(lèi):路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
隧道掘進(jìn)應(yīng)視實(shí)際地質(zhì)條件選擇適宜的開(kāi)挖方式、淺埋地段、Ⅱ類(lèi)圍巖地段及需強(qiáng)支護(hù)的Ⅲ類(lèi)圍巖地段嚴(yán)禁全斷面開(kāi)挖。隧道開(kāi)挖應(yīng)采用爆破工藝。周邊炮眼間距≤50cm,外斜率≤5cm/m,眼底不超過(guò)開(kāi)挖輪廓線(xiàn)10cm,嚴(yán)格控制炮眼留眼率:硬巖≥80%,中硬巖≥70%,軟巖≥50% 。兩茬炮眼銜接時(shí)出現(xiàn)的臺(tái)階形誤差≤10cm。隧道開(kāi)挖時(shí)應(yīng)通過(guò)超前小導(dǎo)洞,超前探坑等方法及時(shí)做好地質(zhì)和水文的超前預(yù)報(bào)工作。并充分利用監(jiān)控量測(cè)資料指導(dǎo)修正鉆爆施工。
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