隧道左線全長(zhǎng)6545m，右線全長(zhǎng)6565m。在隧道中部設(shè)置一通風(fēng)豎井以滿足隧道通風(fēng)排煙的需要。豎井井深249m，井筒凈空直徑10.7m，最大開挖直徑12.4m。交叉的30cm厚C25鋼筋混凝土中隔板把井筒分為四個(gè)不等面積的送風(fēng)道和排風(fēng)道。
工程特點(diǎn)
⑴井筒直徑為12.4m是目前國(guó)內(nèi)開挖最大直徑。
⑵結(jié)構(gòu)新穎、技術(shù)含量高：井筒內(nèi)部設(shè)交叉兩道中隔板的四分隔結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)是首次應(yīng)用，新工藝多。
⑶有效施工時(shí)間短：西凌井特長(zhǎng)隧道是太佳高速全線頭號(hào)控制性工程，而豎井施工技術(shù)難度最大，受前期位置變更及進(jìn)入林區(qū)施工等原因拖延，實(shí)際可用施工時(shí)間短。
