錨碇是懸索橋的主要承重結(jié)構(gòu)，要抵抗來(lái)自主纜的拉力，并傳遞給地基基礎(chǔ)。錨碇按結(jié)構(gòu)形式可分為重力式錨碇和隧道式錨碇。重力式錨碇依靠其巨大自重來(lái)抵抗主纜的垂直拉力，一般要求地基具有較大的承載力，水平分力則由錨碇與地基間的摩擦力或嵌固力來(lái)抵抗；隧道式錨碇則是將主纜中的拉力直接傳遞給周?chē)幕鶐r，只適合在基巖堅(jiān)實(shí)完整的地區(qū)。這種在錨體后方增加巖錨的隧道式錨碇，稱(chēng)之為復(fù)合式隧道錨碇。復(fù)合式隧道錨碇是一種新型的懸索橋錨固方式，由于其結(jié)構(gòu)型式的變化，使這種錨碇的施工過(guò)程更加復(fù)雜化，出現(xiàn)了許多新的施工工藝、技術(shù)和方法。
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