工藝原理
將隧道設(shè)計(jì)斷面分成兩部開(kāi)挖（不包括仰拱），其中上臺(tái)階超前一定距離后，上下臺(tái)階同時(shí)并進(jìn)，仰拱、二次襯砌緊跟下臺(tái)階。
以雙線鐵路隧道為例，隧道設(shè)計(jì)開(kāi)挖高度13.04m，開(kāi)挖寬度11.43m，開(kāi)挖面積120m2 ，上下臺(tái)階及仰拱平行進(jìn)行鉆眼爆破，下臺(tái)階分左右兩幅錯(cuò)開(kāi)施做。上下臺(tái)階及仰拱三個(gè)工作面可形成平行作業(yè)模式，整體向前推進(jìn)。出碴則按照先上臺(tái)階，再下臺(tái)階，最后仰拱的順序依次從掌子面向后方進(jìn)行，始終保持掌子面優(yōu)先的原則。各工作面出完渣后，及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，使其緊隨開(kāi)挖掌子面，各工序之間緊密銜接，使得隧道施工可達(dá)到安全、快速整體向前推進(jìn)的良好局面。
