本資料為隧道工程盾構(gòu)穿越既有地鐵車站施工工法，共29頁
區(qū)間地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，始發(fā)出加固去后即連續(xù)穿越既有二號線鼓樓大街站風(fēng)道及主體結(jié)構(gòu)、舊鼓樓橋、北二環(huán)護城河、大量1～2層的平瓦房、北中軸4號過街通道等風(fēng)險源。其中下穿既有站段，新建隧道距離既有站底板最近處僅2.25m，既有站為正在運營的車站，年代較久，沉降要求非常嚴(yán)格（-3~+2mm），該項工程施工難度和安全風(fēng)險較大，施工工期較緊，被列為特級風(fēng)險源，引起了各界的關(guān)注。本工法適用于復(fù)雜地質(zhì)及環(huán)境下近距離穿越既有建（構(gòu)）筑物的隧道工程施工，特別適用于某地區(qū)盾構(gòu)區(qū)間近距離正在正在運營的地鐵車站施工。
