主要施工方法及施工順序：
測(cè)量放樣→安設(shè)軟式透水盲溝→綁扎鋼筋→襯砌臺(tái)車就位→模板加固與檢查→襯砌砼灌注→砼搗固→砼拆模與養(yǎng)生→臺(tái)車移位。
襯砌結(jié)構(gòu)施工方法：
隧道二次襯砌為C25模筑砼。采用全斷面鋼模襯砌臺(tái)車施工，一板襯砌長(zhǎng)度10.5米(左洞為9m)。砼用攪拌站集中拌和，攪拌輸送車運(yùn)送，輸送泵輸送入模。
隧道空隙回填；
A、隧道超挖回填
邊墻和拱部的局部超挖部分采用噴射砼填補(bǔ)圓順，普遍存在超挖地段采用襯砌砼進(jìn)行澆筑、增加二次襯砌厚度。
隧道拱頂間隙的回填；
隧道二次襯砌施工時(shí)，在拱頂預(yù)埋注漿管，待二次襯砌砼施工完畢后，采用壓注水泥漿充填拱頂板后的空隙。
隧道二次襯砌：
A、隧道二次襯砌必須通過(guò)隧道監(jiān)控量測(cè)確定各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；
B、周邊位移速率小于0.2mm/d，或拱頂下沉速率小于0.15mm/d時(shí)方可進(jìn)行施工。
C、施作二次襯砌前的收斂量已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80％以上；
E、初期支護(hù)表面裂縫不再繼續(xù)發(fā)展。
隧道二次襯砌施工方法：
襯砌工作面與開(kāi)挖面的保持距離不大于50m。二次襯砌砼采用穿行式液壓鋼模襯砌臺(tái)車立模，一次澆筑段長(zhǎng)度為10m，
砼攪拌站集中拌制砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸砼，砼輸送泵泵送入模，澆筑順序從兩側(cè)拱腳向拱頂對(duì)稱、連續(xù)進(jìn)行，兩側(cè)邊墻采用插入式振搗器振實(shí)、拱部砼采用附著式振動(dòng)器振實(shí)。
模板臺(tái)車準(zhǔn)確對(duì)位，牢固支撐，保證澆注中不變形，不走移。脫模時(shí)間必須按照規(guī)范要求和試驗(yàn)確定。脫模后及時(shí)養(yǎng)護(hù)砼，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。橫向接縫相鄰段澆筑時(shí)，先對(duì)已澆砼端頭鑿毛沖洗干凈，并正確設(shè)置橡膠止水帶。
