由于隧道新建工程盾構(gòu)施工工期緊、難度大，為保證本方案的可行性和將來(lái)工程的順利實(shí)施，在本方案編寫(xiě)前，我們深入研究了工程的各類(lèi)相關(guān)基礎(chǔ)資料，參考了上中路隧道、長(zhǎng)江隧道以及外灘通道工程等大型盾構(gòu)的施工經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地、工程區(qū)域等第一手資料，使本方案更為切實(shí)可行。
除快速路網(wǎng)系統(tǒng)，樞紐規(guī)劃有“十三橫九縱”干路網(wǎng)系統(tǒng)，與樞紐核心區(qū)地面干路及5主6次出入口有效銜接，承擔(dān)樞紐周邊地區(qū)進(jìn)出樞紐的交通需求。迎賓三路隧道新建工程為“十三橫九縱”地面干路網(wǎng)之一，同時(shí)規(guī)劃迎賓三路與仙霞西路、SN10路構(gòu)成了樞紐內(nèi)部環(huán)路系統(tǒng)，作為溝通東西航站樓兩側(cè)最直接、便捷的通道之一，迎賓三路隧道的新建對(duì)于形成虹橋綜合交通樞紐配套路網(wǎng)的框架有著重要的意義，是虹橋樞紐對(duì)外輔助通道，樞紐及其以東周邊地區(qū)和中心城之間的客運(yùn)專(zhuān)用通道。
