XX隧道位于XX縣XX鄉(xiāng)和XX鎮(zhèn)境內(nèi)的XX右岸，進(jìn)出洞口分別位于XX鄉(xiāng)XX村XX和XX鎮(zhèn)XX村XX灣。進(jìn)口距離XX至XX鄉(xiāng)公路約2000m，出口距XX至XX公路約2000m，交通不方便，隧道呈北西西～南東東走向，橫穿XX山北段XX槽。
XX隧道采用上下行隧道分離的獨(dú)立雙洞形式，分離式獨(dú)立雙洞線間距11.3～23.00m。右洞起訖樁號(hào)為： K18+364～K21+640，全長(zhǎng)3276m，本標(biāo)段為進(jìn)口端，標(biāo)段內(nèi)長(zhǎng)度1636m；左洞起訖樁號(hào)為：ZK18+365～ZK21+580，全長(zhǎng)3215m，本標(biāo)段內(nèi)長(zhǎng)度1635m。除左、右洞進(jìn)口段分別位于R＝3000m、R＝3500m圓曲線上外，其余均位于直線上。隧道左、右洞路線縱坡均為+0.8％和-0.5%的人字坡。
全隧道均采用復(fù)合式襯砌，按新奧法施工，采用光面爆破技術(shù)、錨噴支護(hù)及濕噴技術(shù)支護(hù)參數(shù)通過(guò)設(shè)計(jì)及開挖時(shí)圍巖實(shí)際情況分析并結(jié)合工程類比確定。
