工程概況
XX市軌道交通1號線一、二期工程由XX站至XX大道站，線路長約24.65km，其中地下線23.65km，地面線1km。一期工程共設車站22座，全部為地下站。
XX路站～XX路站區(qū)間為盾構區(qū)間，區(qū)間線路沿規(guī)劃廬州大道向南敷設，區(qū)間沿線以荒地和水稻田為主，線路下穿規(guī)劃岷江路及規(guī)劃徐河，本區(qū)間上方無管線。本區(qū)間隧道為兩條單洞單線圓形隧道，均采用盾構法施工，區(qū)間線間距為由北向南由12m漸變至15m；區(qū)間最大縱坡25.007‰，最小縱坡2‰；區(qū)間設計起訖里程右線：K25+421.529～K25+738.600，左線：K25+421.500～K25+738.600，區(qū)間線路長度右線317.071m，左線317.050m，不設置聯(lián)絡通道；隧道穿過土層主要為粘土②層、粘土③層；右線盾構區(qū)間在XX路站始發(fā)掘進至XX路站，于站內(nèi)調頭后始發(fā)掘進左線盾構區(qū)間至XX路站，然后吊出。
目 錄
一、工程概況及編制依據(jù) 1
1.1、工程概況 1
1.2、編制依據(jù) 2
二、場地工程地質及水文地質條件 2
三、施工準備工作 5
3.1、技術交底、崗前培訓 5
3.2、地面準備工作 5
3.3、井下準備工作 6
3.4、盾構始發(fā)洞門處地基加固處理 10
四、盾構始發(fā)段施工 10
4.1、洞門圍護樁鑿除 10
4.2、盾構始發(fā) 11
4.3、后盾支撐建立 12
4.4、初始段盾構推進 12
五、盾構始發(fā)測量 16
5.1、盾構上標志的測量 16
5.2、觀測臺精度 16
5.3、盾構報表的測量 16
六、始發(fā)段監(jiān)測措施 16
七、始發(fā)段推進施工質量保證措施 17
7.1、具體質量標準 17
7.2、施工過程質量控制 17
7.3、施工難點質量控制 18
八、安全與文明施工要求 20
九、工程應急預案 21
9.1、預防事故措施和風險控制對策 22
9.2、應急指揮機構職責及分工 24
9.3、裝備和聯(lián)系方式 25
9.4、救援隊伍的組成 26
9.5、救援物資的儲備 26
9.6、應急聯(lián)系單位信息 27
9.7、事故處理 27
9.8、日常檢查和演習 28
