穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動等有關(guān)條件，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料，并在掘進齊頭左右兩側(cè)用鉆孔臺車或DK—100型鉆機向前鉆水平超前探孔，鉆透斷層破碎帶，如斷層破碎寬度大，破碎程度及裂隙充填物情況復(fù)雜，且有較多地下水時，可在隧道中線一側(cè)或兩側(cè)開挖調(diào)查導(dǎo)坑，調(diào)查導(dǎo)坑穿過斷層破碎帶的中線與隧道中線平行，線間距不小于20m，調(diào)查導(dǎo)坑穿過斷層破碎帶后，再掘進在一段距離轉(zhuǎn)入正洞，在處理斷層破碎帶同時，在前方開辟新工作面，加快施工進度。
1、施工方法
1.1斷層寬度較小,巖體組成物為堅硬巖塊且擠壓緊密,圍巖穩(wěn)定性相對較好,隧道通過這樣的斷層,可不變施工方法,與前后段落的施工方法一致,避免頻繁變更施工方法,影響施工進度,但過斷層帶要加強初期支護和適當?shù)妮o助施工措施渡過斷層帶。如超前錨桿與徑向錨桿配合，加厚噴射砼，并增設(shè)鋼筋網(wǎng)等措施。必要時可增設(shè)格柵架。
超前錨桿在拱部設(shè)置，錨桿直徑Φ22m,長3.5m,環(huán)向間距40cm,外插角約為100,每2m設(shè)一環(huán),保證環(huán)間搭接水平長度大于1.0m,用早強砂漿作為超前錨桿桿體與巖層孔壁間的膠結(jié)物,以及早發(fā)揮超前支護作用,在超前支護下掘進。開挖后立即施作徑向錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，噴射砼等初期支護。
1.2一般斷層破碎帶,采用徑向錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴砼、格柵鋼架等加強初期支護，并在拱部施作超前小導(dǎo)管周壁預(yù)注漿，對洞周巖體進行預(yù)加固和超前支護。在超前支護下，采用上半斷面法或正臺階法開挖。在臺階上部施作超前小導(dǎo)管，上部開挖后及時施作拱部初噴砼，徑向錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，格柵鋼架。在作好拱部初期支護后方能開挖臺階下部。
超前小層管管徑根據(jù)鉆孔直徑選擇，一般選用φ42～50mm的直熱軋鋼管,長3.5m～5.0m,外插角10°～20°,管壁每隔10cm～20cm,交錯鉆眼,孔口150cm段不鉆孔,眼孔直徑6mm～8mm,采用水泥砂漿或水泥水玻璃漿液灌注,導(dǎo)管環(huán)向間距30mm～50mm,縱向兩組導(dǎo)管間水平搭接長度不小于1.0m。
1.3斷層出露于地表溝槽,具隧道為淺埋,可采用地面砂漿錨桿結(jié)合地面加固和排泄地表水及防止地表水下滲等措施。
地面錨桿垂直設(shè)置，錨桿間距1.0m～1.5m按矩形或梅花形布置,錨桿直徑Φ18mm～22mm,長度根據(jù)覆蓋厚度確定,錨固范圍根據(jù)地形和推測破裂面確定。
1.4管棚鋼架超前支護半斷面開挖；當斷層寬度大,巖體極破碎時,可采用注漿管棚和鋼架超前支護,管棚長度一般10m～40m,能一組管棚穿過斷層破碎帶,則采用一組管棚,但受地質(zhì)和施工條件限制,斷層寬度大,可分組設(shè)置,縱向兩組管棚的搭接長度不小于3.0m。管棚用鋼管直徑80～150mm,一般多采用Φ108厚壁熱扎無縫鋼管,環(huán)向鋼管中心間距為管徑的2～3倍即30～40cm,鋼架根據(jù)地質(zhì)情況,可采用型鋼或格棚,其間距0.8～1.0m一榀,在管棚支護下,采用上半斷面先開挖,在作好上半斷面的錨、網(wǎng)、噴、鋼架等到初期支護后，才能開挖下部。
2、施工工藝
2.1超前錨桿:
拱部開挖輪廓線,根據(jù)設(shè)計位置和間距,測放出孔位,并用紅(或白)油漆標在掘進齊頭的巖石上 按所標的孔位鉆孔,孔位偏差小于5cm,鉆孔保持直線，外插角6°～10°,孔深誤差±5cm 清孔檢孔并檢查錨固藥包 錨固藥包在清水中浸泡,浸泡時間根據(jù)產(chǎn)品試驗確定確定,隨泡隨用,錨固藥包浸泡后立即推入孔內(nèi),并用木棍送至孔底防止破裂 插入桿體,當采用人工手持插入有困難時,可用錘擊或風動鑿巖機送入。
