隧道左線起止里程為ZK45+926-ZK46+332，全長(zhǎng)406m，右線起止里程為ZK45+930-ZK46+383，全長(zhǎng)453m。隧道進(jìn)口地處S205省道S131+900沿延長(zhǎng)方向左側(cè)15m山體上方，同時(shí)與蓋頭坪延河大橋第十二號(hào)橋臺(tái)相連接，橋隧交界處地勢(shì)陡峭，施工空間狹窄。楊家灣隧道左右線進(jìn)口洞門(mén)設(shè)計(jì)均為端墻式，洞口為強(qiáng)風(fēng)化砂巖，全隧為V級(jí)圍巖，襯砌類(lèi)型為S洞襯砌支護(hù)形式。
二、隧道進(jìn)口地形地貌及工程地質(zhì)
1、地形地貌
隧道左線進(jìn)口位于山坡體黃土梁斜坡，地形坡度較陡，進(jìn)口洞口段ZK45+926-941位置有一“U”型沖溝，寬度約15m，與隧道交角約700。進(jìn)口26.6m處即ZK45+899.4為蓋頭坪12#橋臺(tái)位置，橋臺(tái)下方緊鄰S205省道（橋臺(tái)位置處于S205省道S132+100 上方約11m處），S205省道路面寬度6m，沿延長(zhǎng)方向右側(cè)11m位置為延河內(nèi)為蓋頭坪大橋11#墩柱（共12跨，第11跨斜跨S205省道上方11m位置處）。
2、工程地質(zhì)
隧道穿越區(qū)為黃土塬梁茆工程地質(zhì)區(qū)的黃土塬工程地質(zhì)亞區(qū)，山體近南北走向，隧道與山脊近于直角，隧道軸向兩側(cè)底，中部高。進(jìn)口地形陡峭，坡面起伏較大，洞頂覆蓋層黃土約2-4m厚度，洞身圍巖以強(qiáng)風(fēng)化砂巖為主，節(jié)理發(fā)育，開(kāi)挖時(shí)巖體易沿節(jié)理面崩塌
