1．1橋梁檢測評價的意義
通過對現(xiàn)役橋梁的實際承載能力的檢測評定，為現(xiàn)役橋梁使用安全性、可靠性及維修加固提供必要的依據(jù)和積累必要的技術資料，建立橋梁數(shù)據(jù)庫檢驗橋梁結構的質量；確定工程的可靠度，推動和發(fā)展現(xiàn)役橋梁評定及新結構的設計計算理論。橋梁檢測評定的目的意義如下：
（1）橋梁由于運營使用多年，主要部位出現(xiàn)缺陷，如裂縫、錯位、沉降等，通過檢測確定橋梁各部位損壞的程度及實際承載能力。
（2）原來按舊標準規(guī)定的荷載等級設計的橋梁，現(xiàn)在由于交通量的不斷增加，車輛荷載的不斷增加，對橋梁通過能力和承載能力的要求也愈來愈高。通過檢測評價，可確定原有橋梁的荷載等級，從而決定是否需要通過加固來提高其荷載等級。
（3）隨著我國現(xiàn)代化工業(yè)建設的發(fā)展，特大型工業(yè)設備、集裝箱運輸逐漸頻繁，超重車輛過橋的情況時有發(fā)生，通過檢測評價，可確定超重車輛是否安全通過，并為臨時加固提供技術資料。
（4）現(xiàn)役橋梁資料不全，需通過檢查，重新建立和積累技術資料，為加強科學管理和提高橋梁技術水平提供必要條件。
（5）系統(tǒng)地收集橋梁技術的數(shù)據(jù)，建立橋梁數(shù)據(jù)庫，應用計算機管理系統(tǒng)更好地維護好橋梁，指導橋梁養(yǎng)護，加固與維修工作。
（6）對于一些重要的大橋或特大橋梁，在建立之后，通過檢查評價，可評定其設計與施工質量，確定工程的可靠度。
（7）對采用新型結構的橋梁，通過檢測評價，可驗證理論的實踐性和可靠性，并能進一步發(fā)現(xiàn)問題，總結經(jīng)驗，以便對結構設計理論及結構形式加以改進，使其更臻完善。
（8）對經(jīng)過維修加固的橋梁進行竣工檢查，通過檢查可檢驗維修加固的質量并驗證加固方法的合理性與可靠性。
（9）了解橋梁實際受力狀態(tài)，判斷結構的安全承載能力和使用條件評價，為進行橋梁的修復加固提供可靠依據(jù)。
1.2橋梁檢查種類及檢查頻率
1.2.1經(jīng)常性檢查
經(jīng)常性檢查以直接目測為主，配合簡單工具測量，一般可與橋梁的小修保養(yǎng)工作結合進行，每月至少進行一次。
1.2.2定期檢查
以目測結合儀器檢查為主，對橋梁各部分進行詳細檢查，一般安排在有利于檢查的氣候條件下進行。
定期檢查的時間根據(jù)橋梁的不同情況規(guī)定如下：
（1）新建橋梁竣工接養(yǎng)一年后。
（2）一般橋梁檢查周期為3年，也可視橋梁具體技術狀況沒1~5年檢查一次，非永久性橋梁每年檢查一次。
（3）橋梁技術狀況在三類以上的，應安排定期檢查。
1.2.3特殊檢查
特殊檢查是指采用儀器設備等特殊手段和科學分析橋梁病害的確切原因和程度，確定橋梁的技術狀態(tài)，從而采取相應的加固、改造。一般在下列四種情況下采用特殊檢查：
（1）在地震、洪水、滑坡、泥石流、超重車輛行駛、行船或重大漂流物撞擊之后。
（2）在決定對單一的橋梁進行改造、加固之前。
（3）在定期檢查難以判明損壞原因、程度及整座橋的技術狀況時。
（4）橋梁技術為四類者。
