1、設(shè)計(jì)概況
主線2號(hào)橋位于京臺(tái)高速弓魚連接線弓魚樞紐互通內(nèi)，先后跨越弓魚互通K匝道、松溪至南平高速、FG匝道，橋梁右偏角度為90°，平面位于Ls=210的緩和曲線、Ls=320的緩和曲線、R=400的圓曲線內(nèi)。其中心里程樁號(hào)為MRK0+990.596,起訖樁號(hào)MRK0+528.046～MRK1+453.148,全長924.7m。弓魚互通主線2#橋全橋左右幅各9聯(lián)，總計(jì)18聯(lián)。其中預(yù)制段5聯(lián)，現(xiàn)澆箱梁段共13聯(lián)。弓魚互通主線2#橋左幅2~5聯(lián)、右幅2~6聯(lián)、8、9聯(lián)為現(xiàn)澆箱梁,綜合考慮線路交叉施工范圍內(nèi)現(xiàn)澆梁還包括L匝道現(xiàn)澆段1聯(lián)（5孔），東安大橋4聯(lián)（14孔），K2+090 天橋1聯(lián)（3孔）A1合同段共有現(xiàn)澆箱梁19單幅聯(lián)。
A、弓魚互通主線2號(hào)橋與匝道橋順接部分為變截面。橋梁上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土連續(xù)箱梁；下部為柱式橋墩、肋式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。左幅第五聯(lián)為5*27.64米，正跨松建高速F、G匝道主線路基，以此為例進(jìn)行支架安全檢算；
B、現(xiàn)澆箱梁寬度（單幅）12m，底板寬8m；箱梁高1.7m；橋跨布置5×27.64m
C、第五聯(lián)現(xiàn)澆箱梁總工程量：C50砼1114.2m3，鋼筋243.5T。
2、安全目標(biāo)
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針；消滅責(zé)任設(shè)備、火災(zāi)、爆炸等事故；杜絕施工安全重大、大事故，防止一般事故發(fā)生；確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損失。具體目標(biāo)為：
（1）杜絕各類員工重傷、死亡責(zé)任事故，員工輕傷率每年控制在3‰以內(nèi)；
（2）杜絕重大道路交通、火災(zāi)、重大機(jī)械設(shè)備、爆炸責(zé)任事故；
（3）杜絕道路交通一般及以上事故；
（4）橋梁及鋪架無高空墜落事故；
（5）杜絕責(zé)任火工品、重要器材、設(shè)備被盜和爆炸事故；
（6）防止急性食物中毒事件的發(fā)生，職業(yè)病得到有效控制。
