鐵路等級(jí)：國(guó)鐵I級(jí)。
正線數(shù)目：雙線。
線間距：速度目標(biāo)值160km/h地段4.2米，速度目標(biāo)值120km/h地段4米。
限制坡度：6‰。
設(shè)計(jì)行車速度：120km/h，個(gè)別地段限速100km/h。
最小曲線半徑： 120km/h地段：一般1200m，困難800m； 100km/h地段：一般800m，困難600m。
牽引種類：電力。
機(jī)車類型：貨運(yùn)SS4,客運(yùn)SS9。
牽引質(zhì)量：5000t。
到發(fā)線有效長(zhǎng)度：1050m，部分車站預(yù)留1700m。
閉塞類型：自動(dòng)閉塞。
2.3 施工條件
氣象特征
該段沿線位于中溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，氣候干旱缺雨，全年四季分明，春季多風(fēng)干旱溫差大，夏季多雨氣溫高，秋季風(fēng)大霜來(lái)早，冬季嚴(yán)寒北風(fēng)多。區(qū)內(nèi)降水量小，蒸發(fā)量大，且蒸發(fā)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于降水量，該段落沿線土壤最大凍土深度約2.04m。
2、地形、地質(zhì)條件
沿線地形為侵蝕堆積丘陵區(qū)，基底屬大興安嶺余脈，丘頂呈渾圓狀，有丘間谷地、風(fēng)積沙丘和河谷階地，地形波狀起伏，地表大部分被第四系覆蓋，局部基巖出露，絕對(duì)高程在一般450～800m之間。
地表廣泛覆蓋0～2m 的風(fēng)積細(xì)砂，中砂：黃褐色、松散為稍密、稍濕、飽和，含15%的黏性土。細(xì)圓礫土：黃褐色、飽和、稍密，成分為凝灰?guī)r，一般粒徑2-20mm，充填中粗砂及少量粘性土。
水文概況
沿線經(jīng)過(guò)處地表水不發(fā)育，地下水一般地段埋深9～20m。基巖裂隙潛水水量貧乏，水位埋深大于50m，主要靠大氣降水補(bǔ)給，以地下逕流形式排泄，水位隨地形變化高低起伏，水量因含水層性質(zhì)及其裂隙發(fā)育程度而變化。
4、周圍環(huán)境
根據(jù)施工地理位置、交通情況方便，大型機(jī)械設(shè)備直接從省際大通道→鄉(xiāng)村道路→施工現(xiàn)場(chǎng)。
