該隧道采用雙連拱結(jié)構(gòu)型式的四車(chē)道單向行駛的高速公路隧道穿越山體,隧道最大埋深達(dá)60余米,隧道起訖樁號(hào)為K3+576～K3+762,全長(zhǎng)186m. 隧道位于R-∝平曲線上。
�。ㄈ�、地形、地質(zhì)及水文氣象情況
1、地形
隧道通過(guò)山體屬構(gòu)造剝蝕深切丘陵地區(qū),地面標(biāo)高在90～180m之間,相對(duì)高差在90m左右,屬低山區(qū),相對(duì)最大切割深度約120m,隧道總體呈南東-北西向展布,橫穿-北東-南西向的山梁鞍部,該隧道進(jìn)口位于一地勢(shì)狹長(zhǎng)的沖溝內(nèi),出口段位于一山脊側(cè)坡,斜坡坡度300C左右,出口下方是漁洋溪沖洪積臺(tái)地。
2、地質(zhì)
隧道所經(jīng)地段為Ⅲ～Ⅳ類(lèi)圍巖,分強(qiáng)、弱、微三個(gè)風(fēng)化帶：
強(qiáng)風(fēng)化礫巖:巖石呈灰白和紫紅色,泥質(zhì)鈣質(zhì)膠結(jié),巖石較破碎,礫石粒徑為1～18cm,巖芯呈短碎塊狀,礫石以石英砂巖,石灰?guī)r,變質(zhì)巖等為主,呈次棱角和次圓狀,巖石風(fēng)化強(qiáng)度,風(fēng)化裂隙發(fā)肓。
弱風(fēng)化礫巖: 巖石呈白色和紫紅色,泥質(zhì)鈣質(zhì)膠結(jié),巖芯較好,礫石粒徑為1～20cm,以石英砂巖,石灰?guī)r,變質(zhì)巖等為主,磨圓度較好,呈圓狀或次圓狀。
微風(fēng)化礫巖: 巖石呈灰白色和紫紅色,礫質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,巖芯較完整,粒徑為1～20cm,巖芯多為中短柱狀,較硬。
