高速公路三期工程陽山隧道進(jìn)口段（2×2200m）均采用了Sarna分區(qū)防水及預(yù)留注漿孔的綜合隧道防水工藝。該防水系統(tǒng)采用可焊性強(qiáng)、腐蝕性高的阻燃性PVC（P型）防水板，并從防水卷材大塊體的鋪設(shè)、搭接、止水帶安裝等施工工藝進(jìn)行了技術(shù)革新，提出了分區(qū)防水及注漿的隧道綜合防滲漏方案，從根本上解決隧道滲漏水。在已完成的兩座隧道襯砌中，無一處滲漏水，做到了“滴水不漏”的效果。通過施工中不斷總結(jié)與實(shí)踐，形成本工法。
工法特點(diǎn)：
可檢測的防水卷材雙縫焊技術(shù)。傳統(tǒng)防水卷材通常采用冷粘法或單面焊，往往因粘接不密實(shí)或焊接強(qiáng)度不足等因素，無法檢測焊縫質(zhì)量，在搭接處形成漏水薄弱環(huán)節(jié)。通過雙縫焊技術(shù)，其焊接強(qiáng)度高于母材，并可進(jìn)行充氣檢查。
防水卷材的無繩掛設(shè)。采用專用的PVC墊片及射釘用射釘槍將土工布固定噴砼面上，用熱風(fēng)手動(dòng)熔焊機(jī)將防水板和墊片焊接在一起�？朔K掛鋪設(shè)在襯砌砼澆注時(shí)，吊樁刺破防水卷材所形成的隱患。
背貼式止水帶。采用背貼式止水帶，施工方便，分區(qū)效果明顯。
分區(qū)防水及注漿系統(tǒng)。通過背貼式止水帶將防水板在襯砌背面沿縱向分割成若干閉合區(qū)域，如果某一區(qū)域漏水，不會(huì)竄水至相鄰區(qū)域（就像潛水艇的分艙水柜），并在每個(gè)區(qū)域預(yù)留注漿管及注漿孔，可以方便整治該段滲漏水。
適應(yīng)范圍
有壓水或靜壓狀態(tài)，地下水豐富的鐵路、公路隧道，車站、地鐵等地下工程。
