Ⅰ類圍巖主要以石質(zhì)圍巖位于擠壓極強(qiáng)烈的斷裂帶內(nèi)，呈角礫、砂、泥松散軟體和軟塑狀粘土及潮濕的粉細(xì)砂工程地質(zhì)，松軟、移動(dòng)、易蠕動(dòng)、潮濕松散的結(jié)構(gòu)特征。極易坍塌變形有時(shí)土砂常與水一齊涌出，淺埋時(shí)易坍塌至地表。因此、施工難度較大，選擇先進(jìn)、科學(xué)、
合理的施工方法至關(guān)重要。我處對鐵路Ⅰ類圍巖隧道經(jīng)過組織技術(shù)攻關(guān)、應(yīng)用超前導(dǎo)管注雙液槳預(yù)支護(hù)、短臺階留核心土環(huán)向人工開挖掘進(jìn)；錨、網(wǎng)、噴聯(lián)合支護(hù)、量測監(jiān)控；仰拱超前施做、全斷面襯砌緊跟、短開挖、緊支護(hù)、勤量測、早封閉、快襯砌施工技術(shù)、在神延線
翅膀溝隧道和寶蘭增建二線碼頭隧道實(shí)施，確保了安全、質(zhì)量和工期。在局內(nèi)外取得了較好的信譽(yù)和效益。經(jīng)總結(jié)整理形成本工法。
二、工法特點(diǎn)
l、短臺階留核心土環(huán)向開挖，錨、網(wǎng)、噴聯(lián)合支護(hù)，仰拱超前施做，全斷面襯砌緊跟施工、確保隧道施工安全優(yōu)質(zhì)高效。
2、全斷面短開挖、快襯砌、早封閉、施工作業(yè)空間大、有利大型機(jī)械平行施工作業(yè)，并減少對圍巖的擾動(dòng)。
3、適應(yīng)不同跨度和不同斷面形式，不需撤除臨支護(hù)，所需人員、設(shè)備少，工藝可操作、易推廣、省投資。
三、適用范圍
本工法適用于鐵路、公路I類圍巖隧道施工；對大跨度地下工程及其它交通、水利水電、工業(yè)民用建筑工程施工亦有參考價(jià)值。
