世界上由于海峽存在，陸地被分割，在不同條件下形成兩個(gè)區(qū)域，并造成交通障礙及文化差異。
連接海峽兩岸主要有三種方式：輪渡、修建橋梁和修建隧道。
輪渡受氣象條件的影響較大，并且不能直接連通，造成人員物資轉(zhuǎn)運(yùn)十分麻煩。
修建橋梁往往受跨度、水深的影響，且建成運(yùn)營后也 同樣受氣象條件的影響。
修建海峽隧道既可以穿越較大跨度直接連通海峽兩岸，又可以在運(yùn)營后很少受氣象條件影響，能保持連續(xù)通行。
沉管法：即按照隧道的設(shè)計(jì)形狀和尺寸，先在隧址以外的干塢中或船臺上預(yù)制隧道管段，并在兩端用臨時(shí)隔墻封閉，然后舾裝好拖運(yùn)、定位、沉放等設(shè)備，將其拖運(yùn)至隧址位置，沉放到江河中預(yù)先浚挖好的溝槽中，并連接起來，最后充填基礎(chǔ)和回填砂石將管段埋入原河床中。用這種方法修建的隧道又稱水下隧道或沉管隧道。
