隧道出口位于云南省文山州富寧縣者桑鄉(xiāng)境內(nèi)，線路設(shè)計(jì)為單面坡，進(jìn)口里程為D2K300+600，出口里程為D2K309+455，全8855m。隧道最大埋深約283m。平朗車(chē)站進(jìn)站端伸入本隧出口，因此D2K309+455～D2K308+997段為車(chē)站隧道。D2K309+455～D2K309+172段為三線車(chē)站隧道，D2K309+172～D2K308+997段為三線與兩線過(guò)渡段，D2K309+172～D2K308+997段為雙線車(chē)站隧道線間距5m過(guò)渡線，D2K308+997～出口為區(qū)間雙線隧道。
5 工程特點(diǎn)
1、平朗隧道出口三線淺埋、偏壓段Ⅴ級(jí)軟弱圍巖；
2、本隧道在洞身埋深最大處的地段局部地段可能存在應(yīng)力集中區(qū)，在高地應(yīng)力作用下中薄層狀的軟質(zhì)圍巖經(jīng)擠壓緊密，D2K304+850～D2K305+155及D2K303+800附近，當(dāng)隧道開(kāi)挖后應(yīng)力釋放而發(fā)生軟巖變形，對(duì)隧道施工造成危害。
3、洞身D2K308+670～D2K308+880段淺埋，覆蓋層地質(zhì)為軟質(zhì)巖、泥巖、粉砂質(zhì)泥巖全風(fēng)化。
4、隧道開(kāi)挖斷面及跨度大，開(kāi)挖控制隧道變形及坍塌難度大。
5、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，圍巖級(jí)別差，地層巖性的變化、地下水發(fā)育、破碎帶等不可預(yù)見(jiàn)性大。施工風(fēng)險(xiǎn)較高。
