隧道位于改建鐵路黔桂線擴(kuò)能改造工程（貴州段）站前工程施工5標(biāo)段，起訖里程DK476+616～DK485+132，全長(zhǎng)8516m。隧道于DK481+400在平面上與地面沖溝相正交，圍巖為白云巖，巖溶中等發(fā)育，巖層遭受構(gòu)造破壞強(qiáng)烈。隧道DK481+040～+310段穿越F4招擺正斷層，斷層破碎帶寬20～60m，以斷層角礫為主，斷層角礫膠結(jié)性差，地下水豐富，施工中存在坍塌、突水、突泥的可能。
3.施工方案、施工方法及各項(xiàng)措施
3.1施工方案
�、跫�(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法施工，橫洞及平導(dǎo)采用全斷面法施工。F4招擺斷層及軟弱圍巖段的施工，堅(jiān)持“預(yù)報(bào)超前，治水先行、管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、速反饋、控變形”的施工原則，當(dāng)涌水量超標(biāo)時(shí)，采用帷幕注漿固結(jié)破碎圍巖堵水，結(jié)合超前小導(dǎo)管、輔以格柵鋼架、系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)等支護(hù)措施，有效提高巖體的的完整性和穩(wěn)定性，全斷面開(kāi)挖。
F4招擺斷層位置靠近銀洞坡隧道出口3822米處，11‰的反坡施工1990米處，故在帷幕注漿能夠滿足堵水要求時(shí)，由出口工區(qū)施工F4招擺斷層；如帷幕注漿施工后，圍巖出水量仍超標(biāo)，則由進(jìn)口平行導(dǎo)坑施工至斷層處能夠?yàn)槌隹陂_(kāi)挖工作面迂回排水時(shí)，由進(jìn)出口兩工作面相對(duì)掘進(jìn)施工。
隧道正洞、平導(dǎo)工作面和通過(guò)平導(dǎo)施工正洞的工作面均采用自制鑿巖臺(tái)架風(fēng)鉆鉆孔，正洞采用挖掘裝載機(jī)裝碴，平導(dǎo)采用小型挖掘裝載機(jī)或立爪裝巖機(jī)裝碴。
隧道順坡地段洞內(nèi)排水采用自然排水，反坡地段在工作面設(shè)集水坑，抽水機(jī)抽至變坡點(diǎn)后自然排出。
