3.5.5.1 黃土隧道施工技術(shù)措施
部分隧道存在濕陷性黃土或膨脹土地質(zhì)，施工方法如下：
�、� 黃土隧道防排水施工
黃土隧道進洞前按設(shè)計做好洞頂、洞門及洞口的防排水系統(tǒng)，防止地表水下滲。
對地表沖溝、陷穴等采取回填夯實、填土反壓、鋪砌、改變地表水徑流等措施，將水排至隧道范圍以外，以免下滲影響結(jié)構(gòu)安全。
雨季施工時若地表水下滲，將表層黃土夯實或覆蓋防水膜，保證施工安全。
加強施工用水管理，超前支護、洞身錨桿施工采用干式成孔。
地層含水量大時，分部開挖的各導(dǎo)坑底部作成中間低兩側(cè)高，將水引至隧道中部縱向排水溝排出洞外，以免浸泡拱腳，必要時中部縱向排水溝鋪設(shè)防水膜，以防水下滲。
地層含水量較大時，配合井點降水等措施將地下水位降至隧道襯砌底部以下，確保施工順利進行。
�、� 黃土隧道的開挖
施工中嚴(yán)格遵循“先預(yù)報、管超前、短進尺，強支護、早封閉、勤量測”的原則。
在開挖過程中每20m或地質(zhì)發(fā)生變化時用比重法、年代法或浸水壓縮法對黃土的濕陷性進行檢測，若黃土具有濕陷性，則及時將檢測結(jié)果上報建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位，以便制定合理的施工方案。
采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或三臺階七步開挖法，以人工洋鎬、風(fēng)鎬開挖為主。
墻腳、拱腳應(yīng)預(yù)留30cm人工開挖，嚴(yán)禁超挖。
若隧道基底位于軟土地層或承載力不足時，基底采用樹根樁、灰土擠密樁、注漿、換填等處理措施進行處理。
施工中如發(fā)現(xiàn)不安全因素時，暫停開挖，加強臨時支護，調(diào)整施工方案。
�、� 黃土隧道的初期支護施工
在施工中要特別注意觀察垂直節(jié)理，必要時應(yīng)采取工程措施，防止坍方事故的發(fā)生。
開挖后應(yīng)立即對隧道周邊及掌子面進行噴射混凝土封閉，并及時施作錨桿、鋼筋網(wǎng)及鋼支撐。
噴射混凝土?xí)r嚴(yán)格控制噴射機的壓力，一般不超過0.2MPa。
拱部錨桿采用藥包式錨桿。
鋼支撐施作后每側(cè)增設(shè)鎖腳錨桿（管），鎖腳錨桿（管）長度不少于3.5m。
�、� 黃土隧道二次襯砌施工
仰拱超前，分段整幅澆注，一次成型，仰拱距離掌子面控制在30m以內(nèi)。
拱墻二次襯砌整體灌注，并及早施作。
隧道襯砌完成后，對施工縫、沉降縫、洞口路基過渡段布置水準(zhǔn)觀測點定期進行監(jiān)測。
3.5.5.2 保護隧道基底的技術(shù)措施
隧道基底開挖高程應(yīng)符合設(shè)計要求，每一開挖循環(huán)應(yīng)用水準(zhǔn)儀檢測基底4～6點。并用激光自動斷面儀測量周邊輪廓斷面，繪斷面圖與設(shè)計斷面核對。
基底承載力應(yīng)符合設(shè)計要求，對土質(zhì)基底采用動力觸探，擊數(shù)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)試驗確定或設(shè)計給定；石質(zhì)基底采用現(xiàn)場目測鑒別方法。
基底應(yīng)完整無損傷，邊墻底與基底順接應(yīng)圓順。
基底底面無虛碴、積水及雜物。
仰拱混凝土（或初期支護）施工完畢后，采用探地雷達對其進行檢測，發(fā)現(xiàn)空洞及時采取基底注漿措施
3.5.5.3 保證隧道快速施工技術(shù)措施
根據(jù)本標(biāo)段隧道的特點，結(jié)合在類似隧道工程組織快速施工的實踐經(jīng)驗，快速施工組織與管理要點闡述如下：
建立現(xiàn)場生產(chǎn)指揮中心，以作業(yè)工班為管理單元，以施工工序為控制對象，進行各工序的協(xié)調(diào)、工序循環(huán)時間和循環(huán)進度的控制及突發(fā)事件的處理。
注重協(xié)調(diào)各工序間的矛盾和問題。實行超前預(yù)報、開挖出碴、支護襯砌全機械化作業(yè)，縮短工序時間，多工序平行作業(yè)。從施工組織、機械設(shè)備配置和用電保障等滿足隧道工程的快速掘進。
實行專業(yè)化管理和施工作業(yè)。通風(fēng)系統(tǒng)采用專業(yè)化隊伍維護，通風(fēng)機專人值守，通風(fēng)管設(shè)專職人員安裝和維修，保證通風(fēng)及時，掌子面作業(yè)環(huán)境良好。對專業(yè)化要求程度較高的工序如防水層鋪設(shè)和焊接等采用專業(yè)隊伍施作。
軟弱圍巖嚴(yán)格按“新奧法”原理組織施工。軟巖施工中嚴(yán)格遵循“先預(yù)報、管超前、短進尺、弱爆破、早支護、快封閉、勤量測”的原則，確保施工質(zhì)量和安全，加快施工進度。
實施信息化動態(tài)施工管理。施工中加強地質(zhì)超前預(yù)報，建立地質(zhì)素描檔案，采用無接觸法量測技術(shù)，建立收斂變形預(yù)警機制，實施信息化動態(tài)施工管理，及時處理施工中出現(xiàn)的各種問題，確保施工安全，提高掘進進度。
優(yōu)化配置超前預(yù)報、開挖出碴、支護襯砌等機械化作業(yè)線，并針對不同地質(zhì)情況，制訂不同的機械設(shè)備配置方案，最大程度發(fā)揮機械化作業(yè)效能。
強化機械設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修。施工中認(rèn)真分析和研究各種機械設(shè)備的配套模式、工作效率、維修保養(yǎng)方法；各種機械設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修均建立相應(yīng)的管理體系和保障措施，指定專人管理，明確性能指標(biāo)及操作要求，杜絕違章操作；在機械設(shè)備使用空隙，加強檢修和保養(yǎng)，時刻保證其完好狀態(tài)；如設(shè)備在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)故障，立即啟用備用設(shè)備，并在規(guī)定時間內(nèi)修復(fù)。
優(yōu)化工序組合，實行平行作業(yè)。隧道施工將最大程度地利用有限的時間和空間，實行多工序平行流水作業(yè)，實現(xiàn)各道工序均衡施工，達到縮短工序循環(huán)時間，總體進度平穩(wěn)推進的目的。
建立循環(huán)時間、循環(huán)進度的“卡死”制度。要實現(xiàn)快速掘進，首先要突出時間概念，制定適合本工程的獎罰機制，設(shè)立節(jié)時獎和達標(biāo)獎，要求每個作業(yè)班組在合理規(guī)定的時間內(nèi)，完成給定工序，在達標(biāo)基礎(chǔ)上，用時更少者，給予獎勵。
做好洞內(nèi)疏排水，尤其是軟巖地段，防止積水浸泡拱、墻腳，造成支護失穩(wěn)。
切實解決好運輸與仰拱施工干擾問題。為了保證出碴和進料運輸與仰拱施工平行作業(yè)，減少施工干擾，保證襯砌結(jié)構(gòu)的整體性，加快掌子面的掘進速度，采用仰拱棧橋，解決仰拱施工和運輸之間相互干擾的矛盾，可以使仰拱超前施工，加快施工進度。進行回填。
