隧道位于洞口縣月溪鄉(xiāng)二公里處，是上下分離的四車道高速公路長隧道，主要技術(shù)指標為
隧道凈寬： 0.75+0.25+0.5+2*3.75+0.5+0.25=9.75m
隧道凈高： 5m
計算行車速度： 80km/h
拱壩隧道左、右線呈北西向展開，左線隧道起訖樁號為ZK90+104-YK91+170，隧道長1066m；右線隧道起訖樁號為YK90+050-YK91+220，隧道長1170m。左右線隧道進口段平面線型均為直線，左右線出口段均為圓曲線。左右線隧道縱斷面線型均為單向坡，左右線隧道切線縱坡均為+2.8%。
二、地質(zhì)、水文概況
隧道左右兩線相距20-60m,隧道穿越山體規(guī)模大，地勢陡峭，山體表層杉樹、灌木茂盛。隧道進洞口地段較陡，地面坡度40-50。，而出洞口地段坡面平緩。
隧道區(qū)巖層倒轉(zhuǎn)，基本為單斜構(gòu)造，巖層產(chǎn)狀300。-310�！�55。-75。，巖層一般較陡立，隧道進出口及洞身位置發(fā)育多組剪節(jié)理，其產(chǎn)狀為20�！�75。、70。∠60。、220�！�55。，其中以后兩組節(jié)理為主，隧道進出口地段裂隙較發(fā)育，節(jié)理間距10-50cm。
隧道區(qū)內(nèi)地下水為基巖裂隙水，主要接受大氣降水補給，隧道洞身位置基巖裂隙水一般不發(fā)育，水量少，但在隧道出口地段，巖石破碎，裂隙發(fā)育，存在少量基巖裂隙水，對隧道施工有一定影響。
