隧道起訖里程D2K31+245～D2K35+590，全長4345m，為雙線單洞。隧道地處中山剝蝕丘陵地貌，地形起伏，地勢左低右高，地面高程1650-1780，相對高差5-150m。隧道進出口、洞身地段地表均為旱地、荒地，植被一般發(fā)育，部分為水田。隧道附近有昆玉高速公路，昆洛老公路通過，進出口段均有機耕道可到達，交通條件一般。隧道穿越地層主要為灰?guī)r、板巖、斷層角礫、粘性土夾褐煤，進口段為九龍池斷層，出口端為弱至中等膨脹土，且夾褐煤層。隧道進口為端墻式洞門、出口為斜切式洞門。
D2K34+600∽D2K35+283、D2K35+293∽D2K35+550段原設計為 交叉中隔壁（CRD）法施工，因現場實際地質無水，巖體為弱膨脹土，自穩(wěn)定性好，于2011年1月26日進洞至2012年7月23日交叉中隔壁（CRD）施工法變更為三臺階預留核心土施工工法，變更后的施工質量及施工進度都得以保證，且在淺埋D2K35+550∽D2K35+293、D2K35+283∽D2K35+145地段也安全順利通過。
