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樁板墻技術(shù)交底
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2013-08-01 14:55:15
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。9 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
   一、施工內(nèi)容:
   DK81+535~DK81+555左側(cè)設(shè)樁板式路塹擋土墻
   主要工程材料:
 1、樁身:采用RB335φ28、HRB335φ18、HRB335φ16、HPB235φ16鋼筋。用C30混凝土現(xiàn)澆。
   2、擋土板:采用HRB335φ22、HPB235φ8鋼筋。采用C30預(yù)制混凝土。
   3、護(hù)壁:采用HPB235φ10鋼筋,采用C25混凝土。
三、施工順序
施工準(zhǔn)備→施工放樣→安設(shè)孔口護(hù)壁及提升設(shè)備→分段挖孔、施作護(hù)壁→成孔檢測→錨固段樁身鋼筋制作、綁扎→錨固段混凝土澆筑→自由段鋼筋制作、綁扎→立!鷿仓炷痢惭b擋土板→板后反濾層施工→施工完畢。
   四、施工方法:
   1、放線:根據(jù)施工要求現(xiàn)場放樣確定樁板墻位置。
   2、孔樁開挖:人工開挖3.1×3.35m,錨固端設(shè)計(jì)樁長為8m。
   3、樁身:Ⅰ型樁2.5×2.75×22m,其中錨固段長10m,自由段長12m。
       、蛐蜆2.5×2.75×20m,其中錨固段長10m,自由段長10m。
樁中到中間距6m,圖中①②③號(hào)樁為Ⅰ型樁,④號(hào)樁為Ⅱ型樁。①②③④號(hào)樁底設(shè)計(jì)高程見“衡茶吉施路01-15-02”圖所示。
4、錨固端頂找平:采用C15混凝土找平,1.3×0.3m,詳見“衡茶吉施路01-15-04”圖所示。
   5、護(hù)壁:參見“衡茶吉施路01-15-09”圖所示。
   6、擋土板:采用C30鋼筋混凝土預(yù)制板3.3×0.5×0.36m
   7、反濾層:砂類礫石,厚0.3m,人工回填夯實(shí)。
   8、防滲層:夯填黏土,高0.5m,人工回填夯實(shí)。
  
  
  五、施工注意事項(xiàng)
塹坡自上而下,分級(jí)開挖。為保證基坑開挖和施工安全,防止施工過程中發(fā)生工程滑坡,樁的施工應(yīng)間隔進(jìn)行。
為防止坑壁坍塌危及施工,坑壁應(yīng)采用C25鋼筋混凝土護(hù)壁支撐。應(yīng)預(yù)先將鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸截?cái),然后放入基坑?nèi)焊接成鋼筋骨架。鋼筋采用搭接周邊焊接。
樁身縱向受力鋼筋的保護(hù)層厚度不得小于6cm,接頭采用焊接接頭,在接頭處的35d范圍內(nèi),有接頭的手里鋼筋面積不得大于該截面鋼筋面積的50%。鎖口和護(hù)壁采用C20混凝土澆筑,鋼筋采用HPB235。
人工挖孔樁時(shí)孔內(nèi)作業(yè)人員必須正確佩戴安全帽,使用安全帶,自系的“強(qiáng)提保險(xiǎn)繩”不得隨意摘除。
人工挖孔樁孔內(nèi)作業(yè)人員下孔前應(yīng)先用氣泵往孔內(nèi)送風(fēng),并檢查確認(rèn)無誤,才允許下孔作業(yè)。挖孔深度超過10m后,應(yīng)不間斷送風(fēng),孔內(nèi)作業(yè)時(shí)間每人連續(xù)不超過2小時(shí),孔外應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。
孔內(nèi)照明必須使用12V以下,孔口四周應(yīng)設(shè)置1.5~3m安全禁區(qū),不準(zhǔn)堆放渣料,不得有重型機(jī)械、載重汽車靠近。
停止或暫停挖孔時(shí)必須加蓋護(hù)蓋,夜間紅燈警示,嚴(yán)防人畜掉落。
群樁挖孔作業(yè),應(yīng)確保安全作業(yè)間距:
當(dāng)相鄰樁凈距小于2.5m時(shí),應(yīng)采用間隔開挖方式施工;
排樁跳挖的最小凈距不小于4.5m;
相鄰5m范圍內(nèi)有樁孔澆注砼時(shí),應(yīng)停止本孔作業(yè),孔內(nèi)人員全部撤離,嚴(yán)防振動(dòng)產(chǎn)生塌方事故。
拌好的混凝土應(yīng)通過傳送筒由地面倒入基坑,并用震搗器搗固。樁板墻段板位置的側(cè)溝平臺(tái)應(yīng)伸入板后0.3m,兼做拱板基礎(chǔ)。邊坡開挖后如有松動(dòng)巖石應(yīng)先進(jìn)行清除然后施工。
現(xiàn)場做好文明施工,按照要求設(shè)置施工標(biāo)語、安全警示標(biāo)牌、施工標(biāo)示牌等。
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