10.1.1 隧道工程特點(diǎn)
隧道施工過程通常包括：在地層中挖出土石，形成符合設(shè)計(jì)輪廓尺寸的坑道；進(jìn)行必要的初期支護(hù)和砌筑最后的永久襯砌，以控制坑道圍巖變形，保證隧道長期地安全使用。
在進(jìn)行隧道施工時，必須充分考慮隧道工程的特點(diǎn)，才能在保證隧道安全的條件下，快速、
優(yōu)質(zhì)、低價地建成隧道建筑物。隧道工程的特點(diǎn)，可歸納如下：
（1）整個工程埋設(shè)于地下，因此工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件對隧道施工的成敗起著重要的、甚至是決定性的作用。例如：當(dāng)年修建穿越阿爾卑斯山的圣哥達(dá)隧道時，由于遇到事先未料到的高溫（41°C）和涌水（660l／min），給施工帶來很多困難，最后延期二年才完成。因此，不僅要在勘測階段做好詳細(xì)的地質(zhì)調(diào)查和勘探，盡可能準(zhǔn)確地掌握隧道工程范圍內(nèi)的巖層性質(zhì)、巖體強(qiáng)度、完整程度、地應(yīng)力場、自穩(wěn)能力、地下水狀態(tài)、有害氣體和地溫狀況等資料，并根據(jù)這些原始材料，初步選定合適的施工方法，確定相應(yīng)的施工措施和配套的施工機(jī)具。而且，由于地質(zhì)條件的復(fù)雜性和勘探手段的局限性，在施工中出現(xiàn)前所未料的情況仍不可避免。因此，在長大隧道的施工中，還應(yīng)采取試驗(yàn)導(dǎo)坑（如日本青函隧道）、水平超前鉆孔、聲波探測、導(dǎo)坑領(lǐng)先等技術(shù)措施，進(jìn)一步查清掘進(jìn)前方的地質(zhì)條件，及時掌握變化的情況。以便盡快地修改施工方法和技術(shù)措施。
�。�2）公路隧道是一個形狀扁平的建筑物，正常情況下只有進(jìn)、出口兩個工作面，相對于橋梁、線路工程來說．隧道的施工速度比較慢，工期也比較長，往往使一些長大隧道成為控制新建公路通車的關(guān)鍵工程。為此，需要附加地開挖豎井、斜井、橫洞等輔助工程來增加工作面，加快隧道施工速度。此外，隧道斷面較小，工作場地狹長，一些施工工序只能順序作業(yè)，而另一些工序又可以沿隧道縱向展開，平行作業(yè)。因此，要求施工中加強(qiáng)管理、合理組織、避免相互干擾。洞內(nèi)設(shè)備、管線路布置應(yīng)周密考慮，妥善安排。隧道施工機(jī)械應(yīng)當(dāng)結(jié)構(gòu)緊湊，堅(jiān)固耐用。
�。�3）地下施工環(huán)境較差，甚至在施工中還可能使之惡化，例如爆破產(chǎn)生有害氣體等。必須采取有效措施加以改善，如人工通風(fēng)、照明、防塵、消音、隔音、排水等，使施工場地合符衛(wèi)生條件，并有足夠的照度，以保證施工人員的身體健康，提高勞動生產(chǎn)率。
�。�4）公路隧道大多穿越崇山峻嶺，因此施工工地一般都位于偏遠(yuǎn)的深山狹谷之中，往往遠(yuǎn)離既有交通線，運(yùn)輸不便，供應(yīng)困難，這些也是規(guī)劃隧道工程時應(yīng)當(dāng)考慮的問題之一。
（5）公路隧道埋設(shè)于地下，一旦建成就難以更改，所以，除了事先必須審慎規(guī)劃和設(shè)計(jì)外，施工中還要做到不留后患。
當(dāng)然，隧道工程也有很多有利的方面，例如施工可以不受或少受晝夜更替、季節(jié)變換、氣候變化等自然條件改變的影響，可以竟日終年、穩(wěn)定地安排施工。
