3 適用范圍
適用于滬寧城際鐵路站前I標(biāo)雙線隧道正洞及其輔助坑道的開挖施工。
4 隧道開挖施工
4.1 方案設(shè)計
要求本線隧道按新奧法原理組織施工，并要根據(jù)不同圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)工法，應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，適時施作二次襯砌。
石質(zhì)隧道破碎帶按照“先支護、后開挖、短進尺、弱爆破、快封閉、勤量測”的原則進行組織施工。
隧道開挖前，首先完成洞口截水溝、洞口土方及邊仰坡防護施工。洞口土方采用挖掘機配合裝載機自上而下分層施工，大型自卸汽車運輸，并及時做好坡面防護，開挖一段（臺階）防護一段（臺階）。洞口明洞采用明挖法施工，開挖至明暗分界線后，先施做護拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，隨后立即做好明洞襯砌，隨后進入暗洞施工，待明洞混凝土達到設(shè)計規(guī)定的強度后及時進行明洞洞頂回填。暗洞開挖根據(jù)圍巖情況Ⅴ級地段采用三臺階七步法，三臺階臨時仰拱法或者三臺階法，Ⅳ級采用三臺階法及三臺階臨時仰拱法，Ⅱ、Ⅲ級及橫洞Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用臺階法施工，每循環(huán)進尺控制在2.5m以內(nèi)。
黃土隧道開挖采用人工配合挖掘機進行，出碴采用裝載機配合大型或中型自卸汽車無軌運輸。石質(zhì)隧道采用鉆爆法開挖，出碴采用裝載機配合大型或中型自卸汽車無軌運輸。
施工通風(fēng)采用管道壓入式通風(fēng)。
在施工過程中應(yīng)不斷總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化工藝。加強超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報，加強圍巖監(jiān)控量測管理。根據(jù)量測結(jié)果，及時調(diào)整預(yù)留變形量及支護參數(shù)，適時施作二次襯砌，確保隧道安全。開挖方法的改變，要嚴(yán)格按程序申請設(shè)計變更。
洞身開挖中，記錄開挖的地質(zhì)情況，并繪制地質(zhì)描述圖（描述開挖面地層的層理、節(jié)理、裂隙結(jié)構(gòu)狀況、巖體的軟硬程度、出水量大小等），核對設(shè)計地質(zhì)情況，判別圍巖類別及穩(wěn)定性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖地質(zhì)情況發(fā)生變化時通知設(shè)計單位及時現(xiàn)場核實。若實際地質(zhì)情況與設(shè)計地質(zhì)情況出入較大時，設(shè)計單位應(yīng)進行補充勘察。
