1、適用條件、范圍
本作業(yè)指導(dǎo)書適用蘭新鐵路甘青段黃沙嘴明洞襯砌施工
2、準(zhǔn)備工作
明洞襯砌工序安排采取先澆筑仰拱砼，再填充砼，仰拱全幅超前施工。全幅仰拱施工完畢，并有30m以上超前于二襯，即可拱墻二襯施工。明洞襯砌施工前，應(yīng)先復(fù)測隧道中線、仰拱高程、矮邊墻凈寬等。檢查和檢修模板臺車、混凝土制配、運輸?shù)雀鞣N機械設(shè)備，如拌和機、混凝土輸送泵等，必要時應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)。臺車就位時，其軌道中線和軌面標(biāo)高誤差不應(yīng)大于±10mm；臺車就位后，應(yīng)對臺車進行微調(diào)定位，以使其外輪廓與設(shè)計凈空相吻合，同時，應(yīng)對兩側(cè)邊墻加強支稱，防止灌筑過程中將臺車擠偏，造成邊墻錯位和寬度小于設(shè)計。鋼筋混凝土襯砌，須用與二襯混凝土同配合比的混凝土制作墊塊，確保鋼筋保護層厚度，主筋應(yīng)不小于30mm，迎水面主筋不小于50mm。
3、明洞襯砌施工
⑴模板臺車制造要求
�、倌０迮_車的外輪廓在灌注混凝土后應(yīng)保證隧道凈空，門架結(jié)構(gòu)的凈空應(yīng)保證洞內(nèi)車輛及人員安全通行。
�、谀０迮_車的門架結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)及模板的強度和剛度應(yīng)滿足各種荷載的組合。
③模板臺車側(cè)壁作業(yè)窗宜分層布置，層高不宜大于1.5m，每層宜設(shè)置4～5個窗口，其窗口尺寸不宜小于45cm×45cm，兩端設(shè)檢查孔，并設(shè)有相應(yīng)的混凝土輸送管支架或吊架。
④模板臺車應(yīng)設(shè)置足夠的承重螺桿支撐和徑向模板螺桿支撐。
⑤模板臺車拱頂應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置混凝土的封堵裝置和檢查孔。
⑥模板臺車上安裝的附著式震動器應(yīng)能單獨啟動。
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在仰拱施作前，預(yù)先檢測仰拱地質(zhì)情況，與設(shè)計不符或存在隱患時及時進行變更，采取加固措施后進行仰拱的施工，以保證隧道底部的施工質(zhì)量，從根本上消除隧底質(zhì)量隱患，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定
仰拱、填充緊隨開挖進行。仰拱和填充砼超前施工，為拱墻襯砌模板臺車作業(yè)提供條件，并有利于文明施工。仰拱混凝土應(yīng)自中間向兩側(cè)對稱澆筑，插入式振搗器進行振搗密實。仰拱砼終凝后進行填充砼的施工，砼強度達到規(guī)范要求后方可在其上方行車。
⑶仰拱、填充施工應(yīng)符合下列要求：
�、偈┕で�，應(yīng)將隧底虛碴、雜物、泥漿、積水等清除干凈，并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈，超挖應(yīng)采用同級混凝土回填。
�、谘龉皯�(yīng)超前拱墻襯砌，其超前距離宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。
�、垩龉凹疤畛漤诺恼w澆筑應(yīng)采用型鋼棧橋架空設(shè)施以保證作業(yè)空間。
�、苎龉盎炷翍�(yīng)整體澆筑，一次成型。
�、萏畛浠炷翍�(yīng)在仰拱混凝土終凝后澆筑，填充混凝土澆筑至無碴軌道基礎(chǔ)墊層底部。
�、扪龉笆┕たp和變形縫應(yīng)作防水處理。
⑦仰拱及填充混凝土強度達到5Mpa后允許行人通行，仰拱及填充混凝土強度達到設(shè)計強度的70%后允許車輛通行。
⑷邊墻及拱墻襯砌施工
�、俨捎靡簤阂r砌臺車，對于模板，根據(jù)襯砌輪廓線的弧度定做，使鋼模的弧度與內(nèi)輪廓弧度一致，襯砌后達到弧形圓順。施工時，由下向上對稱進行。
�、谠谝r砌臺車就位之前，應(yīng)按線路中線和高程，結(jié)合允許施工誤差和預(yù)留沉落量，對斷面進行復(fù)核和整修。
③模板接頭應(yīng)整齊平順，擋頭板與巖壁間縫隙應(yīng)嵌堵緊密。
�、芤r砌臺車必須就位準(zhǔn)確，支撐牢固，嚴(yán)防走動。
�、荼仨毟鶕�(jù)設(shè)計嚴(yán)格施作防水設(shè)施。
�、夼_車模板必須每次拆模后進行打磨，將沉淀在板面上的砼雜物清理干凈，涂刷脫模劑后方可進行砼灌注。
⑦在砼灌注過程中要有專人值班，隨時檢查臺車是否變形，及時進行調(diào)整。
⑧砼灌注單側(cè)一次性灌注高度不大于30cm，并且左右對稱灌注砼。
�、犴殴嘧⑷^程，保持砼各項指標(biāo)一致，確保砼灌注順利進行，不受時間等外界因素的影響。
�、忭殴嘧⒅凉绊斢傻拖蚋邆�(cè)進行灌注，確保拱部無空洞。
其它指標(biāo)均滿足試驗控制過程及要求。
襯砌工作縫應(yīng)鑿毛，設(shè)連接鋼筋。變形縫按全斷面貫通設(shè)置。
