本標(biāo)段隧道錨桿主要有四類，即采用Φ22螺紋鋼，長3.0、3.5、4.0米三種邊墻砂漿錨桿，采用Φ22螺紋鋼，長3.5米，超前砂漿錨桿、徑向錨桿和Φ25中空注漿錨桿，長3.5米。各種錨桿施工的一般規(guī)定和驗評標(biāo)準(zhǔn)基本相同，但施工時由于錨固材料、方式和使用部位的不同也有各自相關(guān)特點。
錨桿的鉆孔均采用手持式風(fēng)動鑿巖機，隧道拱部必須采用專向鉆孔設(shè)備，也可以使用YSP45向上式高頻機,其鉆孔方位靈活便于斷面各部位錨桿孔位的施作。
錨稈施工一般規(guī)定:
錨桿原材料規(guī)格、品種、錨桿各部件質(zhì)量及技術(shù)性能符合《客運專線隧道工程施工技術(shù)指南》及《客運專線隧道工程質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》和設(shè)計要求， 并應(yīng)滿足《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》（GB50086）、《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》（TB10108）的有關(guān)規(guī)定。
錨桿桿體直徑要均勻、一致，應(yīng)調(diào)平直、無銹蝕、無油污；
錨桿的孔位、孔徑、孔深及布置形式應(yīng)符合設(shè)計要求，鉆孔方向應(yīng)盡量與圍巖和巖層主要節(jié)理層面垂直,錨桿墊板與巖面和鋼筋網(wǎng)緊貼；所有錨桿均應(yīng)設(shè)鋼墊板，墊板尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求。
鉆孔后應(yīng)用高壓風(fēng)、高壓水清孔并采取措施防止異物落入孔中；
錨桿插入孔內(nèi)的長度不短于設(shè)計長度的95％；
錨桿桿體露出巖面長度，不應(yīng)大于噴層的厚度；
錨桿數(shù)量不少于設(shè)計；
孔位允許偏差±50mm，間距用尺量，檢查錨桿數(shù)的10％；
鉆孔深度允許偏差±50mm，應(yīng)大于錨桿設(shè)計長度10cm,孔深用尺量，檢查錨桿數(shù)的10％；鉆孔應(yīng)與圍巖壁面或其所在部位的巖層的主要結(jié)構(gòu)面垂直。
孔徑允許偏差±15mm，孔徑用尺量，檢查錨桿數(shù)的10％。
邊墻砂漿錨稈施工工序和注意事項
邊墻砂漿錨稈采用Φ22螺紋鋼作為桿體，水泥砂漿為錨固材料，主要用于加固圍巖。
施工工序為：洞身開挖到位→清除浮石（土）→初噴3～5cm砼→定孔位→鉆孔→清孔→灌漿→安裝桿體（錨桿安裝完成）→進入下道工序。
