全線工程范圍地質(zhì)情況大致分為三類：
第一類：
覆蓋層：
雜填土、粉質(zhì)粘土、粉砂、細(xì)砂，覆蓋層厚度在2m～15m。
基巖：
微風(fēng)化石灰?guī)r
第二類：
覆蓋層：
雜填土、粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂、細(xì)砂，礫卵石等；
基巖：
粘土巖
第三類：
覆蓋層：
雜填土、粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂、細(xì)砂，強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖；
基巖：
中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖。
根據(jù)勘察結(jié)果，場地沿線部分地段揭露的基巖為灰?guī)r及泥灰?guī)r，其中（K1+075～k1+250、k3+600～k4+935、k5+930～k6+200）路段是灰?guī)r與泥灰?guī)r上直接覆蓋著全新統(tǒng)沖積相飽和粉細(xì)砂、中砂及中粗砂夾卵礫石層。場地附近近幾十年多處出現(xiàn)地面塌陷，直接危及地面建（構(gòu)）筑物的安全。
灰?guī)r區(qū)溶洞是本場地主要不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災(zāi)害，在近期武咸公路改造工程樁基施工過程中，多次處出現(xiàn)漏漿、塌孔現(xiàn)象，嚴(yán)重處引起地面塌陷，極大影響了兩側(cè)車行道的行車安全。
