2、地形地貌與地質(zhì)
本合同段位于太行山東部，山勢(shì)陡峭，溝谷深切，路線經(jīng)過(guò)區(qū)海拔550～1085m，相對(duì)高差較大，由于太行山造山運(yùn)動(dòng)過(guò)程持續(xù)上升，山地地形較陡峻，形成臺(tái)、坎相連的地貌特征，陡坎往往近于直立，高度數(shù)十米，平臺(tái)寬度不大，由于巖體風(fēng)化剝落，往往呈斜坡狀，堆積了厚度不等的坡殘積土，區(qū)域內(nèi)人正常通行困難，植被條件較好，地表大部為基巖出露，溝谷及山坡中下部為碎石和崩塌體巖塊，并見漂石、卵石，山谷兩側(cè)及山坡地帶有農(nóng)作物種植。
3、線路資料
本隧道左線平曲線為直線、縱坡-2.75%，出口段豎曲線半徑R=35000m、縱坡2.75%；右線進(jìn)口段位于平曲線R=720m、縱坡-2.8%，后部平曲線為直線、縱坡-2.8%、豎曲線半徑R=45000m。
4、水文地質(zhì)條件
分水嶺至南陽(yáng)段高速公路位于南陽(yáng)市境內(nèi)，處于第二級(jí)地貌臺(tái)階向第三級(jí)臺(tái)階過(guò)渡的邊坡上，屬山地，本工程橋隧相連。丘陵、平原組成的盆地型地貌類型。本合同段屬山嶺地區(qū)，山嶺多由巖漿巖及變質(zhì)巖組成南陽(yáng)市處于北亞熱帶向暖溫帶過(guò)渡帶，屬大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，雨水充沛，日照充足，熱量資源豐富。冬季盛吹偏北風(fēng)，夏季盛行偏南風(fēng)，隨著冬夏季環(huán)流轉(zhuǎn)換，四季分明。區(qū)域內(nèi)年平均氣溫14.0～15.7℃，最冷1月份，極端最低氣溫為-21℃，最熱月為每年的7月份，極端最高氣溫在40.5～41.4℃，降雨量665.3～1173.4毫米，年降雨多集中在6～9月份
二、編制目的
本著“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真貫徹安全促生產(chǎn)，生產(chǎn)促效益的精神，堅(jiān)決落實(shí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度，保證臨時(shí)用電安全無(wú)事故，杜絕各類安全事故的發(fā)生，確保施工中人身與財(cái)產(chǎn)的安全，特編制本安全生施工方案。
