本標(biāo)段自DK683+620（省界）至DK709+412，線路長(zhǎng)度25.768km，位于甘肅省天水市麥積區(qū)境內(nèi)。線路自牛背隧道DK683+620（省界）引出一路向西，跨寶天高速公路、東岔溝，穿越胡店隧道至乍林溝，線路繼續(xù)西行，經(jīng)乍林隧道、東溝、東岔隧道、立運(yùn)中橋和立遠(yuǎn)隧道后至交川溝，線路在交川溝特大橋上設(shè)東岔車站，出站后線路足坡而上進(jìn)入筆架山隧道，于隧道內(nèi)至本標(biāo)段終點(diǎn)DK709+412。二公司承擔(dān)DK683+620至DK695+204.3段工程，全長(zhǎng)11.58公里，主要工程為牛背隧道、東岔溝大橋、胡店隧道、乍林溝大橋、乍嶺隧道、東溝中橋及管段內(nèi)的無(wú)碴軌道道床施工。
3 臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)
3.1 施工用電負(fù)荷計(jì)算
3.1.1 用電設(shè)備負(fù)荷分類
為保證施工用電必要的可靠性和合理地選擇供電方式，將用電負(fù)荷按其重要性和停電造成的損失程度分為下列三類：
一類負(fù)荷（Ⅰ類）：停電將造成人身傷亡；停電將造成重大政治影響；停電將造成重大的經(jīng)濟(jì)損失；停電將造成嚴(yán)重的公共秩序混亂；
二類負(fù)荷（Ⅱ類）：停電將造成較大政治影響；停電將造成較大的經(jīng)濟(jì)損失；停電將造成公共秩序混亂；
三類負(fù)荷（Ⅲ類）：凡不屬于一、二類負(fù)荷者。
為合理的選擇供電方式，還必須了解用電設(shè)備特征，包括生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)班制、用電設(shè)備的額定電壓、功率、功率因素、效率、用電設(shè)備安裝數(shù)量和備用率。
