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隧址區(qū)主要為剝蝕低山丘陵區(qū)，地形起伏較大，相對高差30m～51m，自然坡度5°～30°不等，基巖部分出露，溝谷深切，地形起伏較大，溝谷較發(fā)育，多呈寬V字型溝谷，地表森林、灌木、雜草等植被較發(fā)育。
2、地層巖性
本隧道工程屬丘陵剝蝕地貌，局部較陡，植被較發(fā)育，表層分坡殘積粉質(zhì)黏土,厚約1～3m,局部有基巖出露,下覆基巖為泥盆系中下統(tǒng)砂巖,褐紅色,淺紫紅色,以鈣質(zhì)、砂質(zhì)膠結(jié)為主,節(jié)理裂隙發(fā)育,中厚層狀,風(fēng)化程度為全風(fēng)化～弱風(fēng)化,部分風(fēng)化不均勻 ,隧道局部受小型斷層的影響。
3、地質(zhì)構(gòu)造
隧道整體結(jié)構(gòu)形跡不強，多緩變褶皺，斷裂構(gòu)造不發(fā)育。測區(qū)內(nèi)堆積層較厚，未見構(gòu)造形跡。
4、水文地質(zhì)條件
地表水為谷底常年積水，據(jù)取河水化驗，對砼無侵蝕性。
丘陵區(qū)地下水受地形控制，雨季時坡腳有滲水，一般季節(jié)呈濕潤狀態(tài)，地下水量缺乏。
5、不良工程地質(zhì)現(xiàn)象
本隧道基巖飽和抗壓強度極低，遇水易軟化，部分泥質(zhì)粉砂巖風(fēng)化物具有膨脹性，施工過程中應(yīng)及時施作初期支護封閉圍巖。
