(1)對(duì)設(shè)計(jì)文件內(nèi)容已熟悉，結(jié)合施工調(diào)查。
(2)測(cè)量組已對(duì)隧道填充面進(jìn)行了復(fù)測(cè)，布置現(xiàn)場(chǎng)控制測(cè)量點(diǎn)及護(hù)樁，并已將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審查。
(3)對(duì)審核無誤的技術(shù)文件進(jìn)行了技術(shù)交底，認(rèn)真編制《隧道路面施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃》等，并嚴(yán)格按計(jì)劃實(shí)施技術(shù)管理。
(4)路面砼試驗(yàn)配合比已批復(fù)，試驗(yàn)儀器及試驗(yàn)人員滿足隧道路面施工需要。
適用范圍及工程概況
本方案適用于梅沖Ⅰ號(hào)隧道、梅沖Ⅱ號(hào)隧道、大尖山隧道左右洞路面施工。梅沖Ⅰ號(hào)隧道路面長(zhǎng)左右洞各372米，梅沖Ⅱ號(hào)隧道路面長(zhǎng)左右洞各319米，大尖山隧道路面長(zhǎng)左右洞各330米（隧道進(jìn)出口路面各延長(zhǎng)10米）。路面寬度8.2米。
四、施工方案
1、總體施工方案
隧道內(nèi)各種井室經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后按施工規(guī)范、施工設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)交底進(jìn)行封閉處理。然后施工C15砼找平層，找平層施工時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高，保證隧道路面面板厚度。等C15砼找平層強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行隧道內(nèi)鋼纖維水泥砼路面施工。
2、施工方法
2.1、C15找平層施工：測(cè)量組嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求標(biāo)出標(biāo)高，施工隊(duì)立模前清除洞內(nèi)廢土虛碴；適當(dāng)鑿毛后用高壓水沖洗干凈、濕潤(rùn)后方可澆筑砼。洞外自動(dòng)計(jì)量拌和站按配合比設(shè)計(jì)攪拌砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工入模攤鋪，平板振動(dòng)器、插入振動(dòng)器搗固，人工刮板找平。
2．2、鋼纖維混凝土
2．2．1施工工序
基層質(zhì)量檢查驗(yàn)收→測(cè)量放樣→立�！胚\(yùn)輸車卸料→攤鋪、搗振、整平、光面→人工修整→養(yǎng)生。
2．2．2施工方法
基層質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格后由測(cè)量人員放樣，施工人員根據(jù)測(cè)量組技術(shù)交底立模，立模時(shí)將縱向施工縫拉筋及橫向縮縫間的傳力桿鋼筋預(yù)埋。洞外自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)砼，人工入模攤鋪，平板振動(dòng)器、插入振動(dòng)器搗固，振動(dòng)梁振動(dòng)找平，人工精平。鋼纖維水泥混凝土路面施工分左右半幅交錯(cuò)施工，每10米施工一組，每日施工完畢，或澆筑混凝土過程中因故中斷澆筑時(shí)，設(shè)置橫向施工縫，其位置宜在脹縫或縮縫處，脹縫隧道進(jìn)出口各設(shè)一道，縱向施工縫全隧道設(shè)置，縱縫處按設(shè)計(jì)設(shè)置拉桿鋼筋；橫向縮縫間距10米一道，脹縫或縮縫內(nèi)設(shè)置傳力桿，傳力桿間距不大于30cm，脹縫均設(shè)置角偶鋼筋補(bǔ)強(qiáng)，縮縫采用鋸縫形式（附相關(guān)圖紙）。
2．2．3技術(shù)參數(shù)：橫向縮縫每10設(shè)置一道，縮縫間設(shè)φ30（圓鋼）傳力桿，傳力桿每根長(zhǎng)50cm，傳力桿間距小于30cm；縱向施工縫設(shè)Φ16（螺紋鋼）拉桿，拉桿每根長(zhǎng)80cm，間距60cm；隧道進(jìn)出口各設(shè)一道脹縫，脹縫處除設(shè)φ30傳力桿外另設(shè)置角偶鋼筋補(bǔ)強(qiáng)，按設(shè)計(jì)圖紙加工角偶補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，每根長(zhǎng)120cm（不含彎鉤），a角為30°。各種傳力桿、拉桿均設(shè)在板厚中央位置。
