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隧道構(gòu)造設(shè)計(jì)-襯砌的形式
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2013-07-28 10:02:12
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。1.4 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
整體式模筑混凝土襯砌 — 對(duì)地質(zhì)條件的適用性較強(qiáng),易于按需要成型,整體性好,抗?jié)B性強(qiáng),并適用于多種施工條件,如可用木模板、鋼模板或襯砌模板臺(tái)車等
裝配式襯砌 — 拼裝成環(huán)后立即受力,便于機(jī)械化施工,改善勞動(dòng)條件,節(jié)省勞力。目前多在使用盾構(gòu)法施工的城市地下鐵道中采用。
噴錨支護(hù) — 噴錨支護(hù)是目前常用的一種圍巖支護(hù)手段,適用于各種圍巖地質(zhì)條件,但是若作為永久襯砌,一般考慮在Ⅰ、Ⅱ級(jí)等圍巖良好、完整、穩(wěn)定的地段中采用。
復(fù)合式襯砌 — 是一種較為合理的結(jié)構(gòu)形式,適用于多種圍巖地質(zhì)條件, 有其廣闊的發(fā)展前途。
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