隧道二號斜井水平長度1180m，其起訖里程為X2DK0+000～X2DK1+180，斜井與正洞右線路相交里程DK1105+000，承擔(dān)正洞DK1103+500～DK1105+900，2400m的施工任務(wù)。斜井與右線路大里程平面交角40°，斜井最大坡度9.0%，斜井從X2DK0+496.67順接圓曲線，圓曲線半徑504m，角度77°，在X2DK1+160處又順接直線到洞口。每250 m設(shè)一緩坡平臺，坡度3%。斜井按雙車道設(shè)計，施工運(yùn)輸采用無軌運(yùn)輸方式，斷面凈空尺寸7.5m(寬)×6.2m(高)。
2. 工程地質(zhì)條件
斜井井口位于小荒路K4+000右側(cè)5m處山坡腳，交通便利。測區(qū)屬構(gòu)造侵蝕低中山地貌，洞身穿越志留系中統(tǒng)馬龍群頁巖夾砂巖、寒武系下統(tǒng)滄浪鋪組頁巖夾砂巖。測區(qū)位于九度地震區(qū)，構(gòu)造運(yùn)動頻繁，受構(gòu)造影響，巖體破碎，孔隙裂隙水發(fā)育，整體工程地質(zhì)條件差。
3. 水文地質(zhì)條件
測區(qū)地表水以山間溝水為主，水量較小，雨季時溝內(nèi)水量增加明顯，普遍在2～3L/s。故隧道穿越區(qū)地表水不發(fā)育，主要以季節(jié)性水流為主�；鶐r裂隙水主要分布于砂巖、頁巖孔隙、裂隙中，其水量大小主要受砂巖、頁巖孔隙巖層分布面積及孔裂隙率大小控制。在線路DK1104+420右側(cè)131 m處出露一泉水，測繪時流量約1.5～2.0 L/s，供山上村民飲用，泉眼旁邊建有春雷山泉水公司，含水巖組的富水性屬中等，對隧道影響極大。
三. 斜井中線
斜井與線路平面交角為40°，在與正洞相交部位開口為13.06m。詳見2#斜井平面及拱架圖。
四、挑頂施工總體方案
X2DK0+040～+007.78段按照V級雙車道錨噴設(shè)計進(jìn)行支護(hù)(2#斜井設(shè)計圖)。
充分利用圍巖的自穩(wěn)能力，在距正洞開挖邊線3.99m處（X2DK0+011.77），以該處斜井拱頂開挖標(biāo)高與正洞拱頂開挖線切線的連線為挑頂段拱頂開挖線(該線與斜井拱部開挖線夾角為23°46′50″)，坡度為44.1%，開挖方法采用臺階法，在正洞中開挖一個頂寬3米，底寬5米的梯形小導(dǎo)洞開挖斷面，并采用掛網(wǎng)噴錨支護(hù)。利用小導(dǎo)洞開挖到正洞左線一側(cè)上導(dǎo)開挖底面，施作正洞初期支護(hù)，并與斜井拱部連接成為一體,形成整體聯(lián)合加強(qiáng)支護(hù)。上導(dǎo)施工完成后，按三臺階七步開挖法施工中、下導(dǎo)形成正常循環(huán)，完成挑頂施工。
五、主要技術(shù)參數(shù)
1、2#斜井平面及鋼架圖
2、2#斜井挑頂施工縱斷面及喇叭口鋼架總裝圖
3、正洞Ⅳb加強(qiáng)段鋼架總裝圖
六、施工方法及步驟
1、斜井臺階法施工至X2DK0+027.77里程處為平坡段異型鋼架施工，采用I18鋼架加強(qiáng)支護(hù)。鋼架間距為左側(cè)1m，右側(cè)0.6 m。施工至X2DK0+011.77里程處時，逐漸抬高，拱部按44.1%坡度斜向上開挖，開挖拱頂抬高1.76m，施工到X2DK0+007.78里程處。上臺階長度控制在5m左右。施工中，遵循“弱爆破、短進(jìn)尺”以挖機(jī)輔以人工開挖為主，支護(hù)采用Ⅰ18工字鋼架，上半斷面其輪廓尺寸不變，立架時抬高拱頂標(biāo)高，下半斷面拱架加長，其加長長度與抬高高度相同。
X2DK0+027.77～+007.78段立架時要按2#斜井井底鋼架尺寸控制表中的里程和距離、標(biāo)高嚴(yán)格控制鋼架尺寸。尤其是斜井調(diào)高段最后一榀鋼架的垂直度，必須嚴(yán)格控制鋼架任何一部位的里程不得小于X2DK0+007.78。
2、正洞挑頂開挖
當(dāng)斜井施工至與正洞邊墻相交斷面時（X2DK0+007.78），開始正洞上導(dǎo)挑頂，小導(dǎo)洞挑頂斷面為梯形。根據(jù)圍巖狀況可以將小導(dǎo)洞分為兩個臺階，鋼架結(jié)構(gòu)尺寸詳見2#斜井挑頂施工平面圖。
根據(jù)2#斜井施工縱斷面圖，推算出小導(dǎo)洞的開挖標(biāo)高，人工鉆爆法斜向上開挖，每循環(huán)進(jìn)尺1m，開挖斷面為梯形導(dǎo)坑，小導(dǎo)洞高度隨正洞上導(dǎo)高度變化。每開挖1m進(jìn)行掛網(wǎng)噴錨，形成臨時支護(hù)體系。同時根據(jù)三臺階法的施工順序，斜井段的下臺階及時跟進(jìn)，平行作業(yè)。
3、斜井門架安裝及鋪底施工
在小導(dǎo)洞掘進(jìn)至正洞左線一端時，開挖斜井的下導(dǎo)（不出渣）至X2DK0+011.77處，及時安裝門架。門架采用兩榀I18鋼架焊接而成，并與斜井最后一榀初支鋼架焊接牢固。X2DK0+011.77～+007.78段，若圍巖下沉值較大，可在此段增設(shè)套拱鋼架I18，間距0.6m,并與門架連接成整體。
門架橫梁安裝由于受調(diào)高段最后一榀鋼架凈空尺寸限制，橫梁進(jìn)行分段安裝（連接板螺栓連接），具體分段尺寸詳見2#斜井喇叭口鋼架總裝圖。分段安裝時必須對擴(kuò)挖部位進(jìn)行臨時錨噴支護(hù)，保證施工安全。
X2DK0+011.77～+007.78段底部設(shè)橫向支撐（I18），間距為60㎝/榀，并與原初期支護(hù)鋼架焊接牢固，施作X2DK0+027.77～+007.78段鋪底混凝土。
待鋪底混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后，回填渣于下導(dǎo)部位形成反壓。
4、正洞上導(dǎo)挑頂段初期支護(hù)
在斜井至正洞過渡段結(jié)構(gòu)支護(hù)完成后，施做正洞上導(dǎo)挑頂段初期支護(hù)。該段初期支護(hù)拱腳一側(cè)座在上臺階底面，底面設(shè)臨時鋼墊板（30*30*1.6㎝），另一側(cè)座在門架縱梁梁頂上，并采用螺栓連接牢固。
該段初期支護(hù)采用Ⅰ20b工字鋼架，鋼架間距0.8m/榀，正洞左線端鋼架拱腳部位設(shè)6根3m長的φ42錨腳鋼管，工字鋼架與棚架支護(hù)間噴射混凝土回填密實(shí)。
5、正洞拱頂開挖
由于正洞開挖斷面較大，開挖長度始終控制在0.8米，嚴(yán)格按照設(shè)計支護(hù)參數(shù)施做，并打好鎖腳鋼管。
6、正洞開挖步驟及注意事項
⑴、首先往小里程方向掘進(jìn)及支護(hù)，再往大里程方向掘進(jìn)及支護(hù)，在施工完斜井與正洞相交段（DK1104+999.43～DK1105+012.48）正洞初期支護(hù)時，停止正洞小里程方向上導(dǎo)掘進(jìn)。
�、啤㈤_挖及支護(hù)大里程方向DK 1105+012.48～DK 1105+018段上導(dǎo)，并同時開挖及支護(hù)DK1105+005.96～DK 1105+013段中導(dǎo)，中導(dǎo)每次開挖不超過1米。上導(dǎo)與中導(dǎo)保持距離為5米。支護(hù)完后，暫停大里程方向的上、中導(dǎo)掘進(jìn)。
�、�、開挖及支護(hù)小里程方向DK1104+999.43～+994段上導(dǎo)，并同時開挖及支護(hù)DK1105+005.96～+ DK1104+999段中導(dǎo)，中導(dǎo)每次開挖不超過1米。上導(dǎo)與中導(dǎo)保持距離為5米。支護(hù)完后，暫停小里程方向的上、中導(dǎo)掘進(jìn)。
�、取㈤_挖及支護(hù)大里程方向DK1105+018～+038段上導(dǎo)，并同時開挖及支護(hù)DK1105+013～+033段中導(dǎo)，及時開挖及支護(hù)DK1105+005.96～+028段下導(dǎo)，中、下導(dǎo)每次開挖不超過1米。上導(dǎo)與中導(dǎo)保持距離為5米，下導(dǎo)及時跟進(jìn)。中下導(dǎo)部位開挖時，左右馬口錯開寬度不小于3米。支護(hù)完后，暫停大里程方向的上、中、下導(dǎo)掘進(jìn)。
�、�、開挖及支護(hù)小里程方向DK1104+994～+984段上導(dǎo)，并同時開挖及支護(hù)DK1104+999～+ DK1104+989段中導(dǎo)，及時開挖及支護(hù)DK1105+005.96～+ DK1104+994段下導(dǎo)，中、下導(dǎo)每次開挖不超過1米。上導(dǎo)與中導(dǎo)保持距離為5米，下導(dǎo)及時跟進(jìn)。中下導(dǎo)部位開挖時，左右馬口錯開寬度不小于3米。支護(hù)完后，暫停小里程方向的上、中、下導(dǎo)掘進(jìn)。
�、省㈤_挖DK1104+999.425～DK 1105+012.48段仰拱，根據(jù)圍巖地質(zhì)條件，仰拱每次開挖長度不超過3m，施作此段仰拱混凝土，封閉成環(huán)。
�、�、暫停小里程方向施工，大里程方向施工約70m后，組裝襯砌臺車，施做大里程方向二襯，同時開始小里程方向施工。仰拱離下導(dǎo)距離始終控制在10米左右。根據(jù)圍巖量測情況及時施作二襯混凝土，保證結(jié)構(gòu)安全。
至此，挑頂結(jié)束。
