上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)小洋山隧道工程為國內(nèi)第一座小凈距大跨度群洞隧道,對其進(jìn)行施工方案優(yōu)化分析有重大理論與實(shí)際意義。作者選擇了三種不同施工順序工況進(jìn)行有限元數(shù)值模擬分析,對比各工況屈服度云圖、最危險(xiǎn)階段受影響最大的隧道襯砌上的彎矩和豎直位移的增量值,以此為準(zhǔn)則,得出最合理的施工順序,并在這基礎(chǔ)上計(jì)算了隧道不同間距對群洞隧道的影響。從施工順序和合理間距兩方面進(jìn)行數(shù)值分析,從而使得實(shí)際隧道施工方案得到優(yōu)化。
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