隧道（K109+850～K114+650 YK109+830～YK114+605）為本標(biāo)重點(diǎn)控制工程，采用分離式雙洞，左線長(zhǎng)4800m，右線長(zhǎng)4775m。左右洞間距25～37m，線型均為S型曲線，左右線進(jìn)出口均位于直線段內(nèi)。隧道為單向坡，坡度-2.35%。進(jìn)出口均采用端墻式洞門，安化端左右線及邵陽(yáng)端右線各設(shè)5m明洞，邵陽(yáng)端左線設(shè)3.5m明洞。在進(jìn)口端K111+285左側(cè)39.3m設(shè)置一座通風(fēng)豎井，井深64m，距安化端洞口約1435m，豎井?dāng)嗝鏋閳A形，直徑7.4m。標(biāo)準(zhǔn)斷面凈空為82.88m2，開(kāi)挖尺寸為Ⅲ級(jí)圍巖11.6m×8.75m，開(kāi)挖斷面88.5m2；Ⅳ級(jí)圍巖12.6m×10m，開(kāi)挖斷面102.3m2；Ⅴ級(jí)圍巖13.04m×10.43m，開(kāi)挖斷面108m2。
超前錨桿采用3.5米Φ22鋼筋，錨桿環(huán)向間距40厘米，外傾角采用10°～14°，施工時(shí)根據(jù)巖體節(jié)理產(chǎn)狀確定錨桿的最佳方向；
